A Geely apresentou oficialmente sua tecnologia de recarga auxiliada por inteligência artificial, o Geely Smart Charge, movido pelo modelo de energia Xingrui PowerMind. O centro do anúncio é a nova estação de recarga, com potência de pico de 2.250 kW, o novo recorde da indústria.

Com o uso de algoritmos de previsão térmica, o sistema prevê variações de temperatura da bateria 30 segundos antes e ajusta dinamicamente a potência de carga para manter a temperatura média abaixo de 55 °C e picos estritamente abaixo de 65 °C. Nos testes do CATARC (Centro Chinês de Pesquisa Automotiva), um Lynk & Co 10 com a tecnologia atingiu potência de pico de 1.093 kW. Durante a carga de 10% a 97%, a bateria passou 57% do tempo abaixo de 55 °C, com máxima registrada de 64 °C — e o tempo de 10% a 70% ficou em 4 minutos e 30 segundos, enquanto a carga até 97% leva 8 minutos e 40 segundos.

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Fonte: InsideEVs Brasil

Baterias de nova geração

A Geely também apresentou a nova geração das baterias Aegis Golden Brick, de lâmina ultracurta:

• Bateria 12C: presente no Lynk & Co 10 e no Zeekr 001, tem 395 mm e taxa de carga de pico de 12C — de 10% a 70% em cerca de 4min30 e de 10% a 97% em aproximadamente 8min40.
• Bateria 6C: versão de 370 mm, que estreia no novo Geely Galaxy E5 (vendido no Brasil como EX5), alcança 6C de pico e faz 10% a 70% em cerca de 8min25.

Infraestrutura e incentivos

Até o fim de 2027, a Geely quer instalar mais de 100.000 pontos de recarga em todo o território chinês, sendo mais de 50.000 unidades Geely Smart Charge, com cobertura em todos os condados do País. Para incentivar a adesão, os primeiros proprietários de modelos novos com a tecnologia receberão um subsídio anual de recarga por dois anos, válido para veículos comprados antes de 1º de janeiro de 2028. A garantia das baterias dos modelos elegíveis, novos e existentes, também foi ampliada: de 8 anos/150.000 km para 8 anos/200.000 km.

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