O mais recente recorde mundial de maior distância percorrida com uma única carga não veio de um Lucid, de um Tesla nem mesmo daquele novo e curioso Volkswagen. Veio de um Audi A6 e-tron comum, anunciou a fabricante na quinta-feira. Quem estava ao volante era o piloto de rali Miko Marczyk, que precisou ir até Hel e voltar para conseguir o feito. Hel, na Polônia. 

Marczyk partiu em um Audi A6 e-tron Sportback de série em 11 de setembro, à 1h55 da manhã, e cruzou a Polônia. O trajeto acompanhou o rio Vístula até Hel, localizada em uma península no Mar Báltico. Depois, ele fez o caminho de volta. Com apenas uma carga, seu A6 e-tron Sportback percorreu 1.338 km, com consumo médio de 7,09 kWh/100 km. A viagem inteira levou 45 horas, com temperatura ambiente média em torno de 15 °C. 

Marca supera distância reivindicada anteriormente pela Lucid

No ano passado, a Lucid reivindicou o recorde mundial do Guinness para a maior distância percorrida por um carro elétrico, cobrindo 1.205 km da Suíça à Alemanha. O Air Grand Touring usado naquele teste é o elétrico com maior autonomia dos Estados Unidos, com estimativa da EPA acima de 805 km. 

Foto de: Audi

Eficiência teve papel central no resultado

A Audi não informou qual foi a velocidade média, dizendo apenas que Marczyk conduziu o carro em "trânsito normal". Como em qualquer um desses testes extremos de autonomia em elétricos, só podemos supor que velocidades baixas tiveram papel importante. Rodando em ritmo de estrada, não há como o e-tron teria ido tão longe. O mesmo vale para o Lucid ou para a Chevrolet Silverado EV que engenheiros da GM conduziram por mais de 1.600 km. 

A Audi atribui essa eficiência à aerodinâmica. Com coeficiente de arrasto de 0,21, o A6 e-tron é um dos carros mais eficientes nesse aspecto no mercado e o Audi mais aerodinâmico já produzido. A marca também afirma que o arrasto aerodinâmico responde por 40% do consumo do A6 elétrico, portanto a carroceria de baixa resistência ajudou a manter a eficiência em velocidades mais altas. 

Mesmo com a aerodinâmica extremamente refinada do Audi e sua bateria de 94,9 kWh úteis, Marczyk ficou surpreso com o resultado. "Mesmo para mim, um resultado de 1.338 quilômetros foi uma surpresa agradável", disse ele. E não se tratava de uma versão especialmente lenta do carro. O modelo tinha cerca de 372 cv e acelerava de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, como um A6 vendido normalmente.

O que esse recorde significa para o uso real?

Isso significa que você conseguirá rodar mais de 1.300 km com uma única carga no seu Audi A6 e-tron? Provavelmente não. Marczyk dirigiu especificamente para extrair cada quilômetro possível e, muito provavelmente, em um ritmo lento demais para o motorista médio em rodovias. Ainda assim, o feito mostra que, com um pé direito cuidadoso e alguma paciência, é possível obter uma autonomia considerável com uma única carga.

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