Aqui você vê o BMW iX3 em branco. As fotos do primeiro modelo baseado na Neue Klasse foram feitas por nós na apresentação de condução em novembro na Espanha.
Até agora, o SUV elétrico de 4,78 metros de comprimento e 1,64 m de altura existe apenas com uma motorização: como 50 xDrive com 345 kW. Ele oferece até 805 quilômetros de autonomia segundo o WLTP e, com isso, bem mais do que o arquirrival Mercedes consegue apresentar no GLC EQ, que mesmo na Long Range Edition alcança apenas cerca de 715 km. O novo Volvo EX60 chega a até 810 km na versão topo P12 AWD e, com 500 kW, é ainda mais potente, mas também custa mais. Um modelo com tração traseira, assim como duas versões mais potentes, ainda devem vir.
Outro ponto positivo do iX3 é a recarga muito rápida: são possíveis até 400 kW de potência de carregamento; o processo de carregamento padrão para a bateria de 109 kWh é indicado como 21 minutos. Para o novo bolidão, pedem 68.900 euros. Mais sobre o iX3 você encontra, por exemplo, em nossa primeira apresentação de setembro de 2025 e em nosso teste de dezembro de 2025.