Panasonic irá produzir baterias cílindricas para a Tesla em 2023
Produção piloto em apenas alguns meses e altos volumes a partir de 2023: é assim que a empresa quer vencer a concorrência
A Panasonic anunciou que pretende produzir uma bateria não especificada para a Tesla a partir do início de 2023 e, para isso, aprovou um investimento de 80 bilhões de ienes (equivalente a R$ 3,8 bilhões) que levará à construção de novas linhas no Japão.
A fábrica dedicada a este novo produto, que todos os observadores parecem identificar como sendo as tão esperadas células 4680, será construída na cidade de Wakayama e terá uma produção anual de cerca de 10 GWh por ano, o suficiente para fornecer baterias para 150.000 carros.
"Estamos estudando diferentes opções para chegar à produção em massa e estamos finalizando o comissionamento de uma linha piloto", disse um porta-voz da Panasonic à Reuters, "mas no momento não temos nenhum anúncio a fazer".
Em resumo, o tipo de bateria permanece em máxima confidencialidade, mas as pistas que levam a crer que a Panasonic está trabalhando nas células 4680 células são muitas. A empresa apresentou um produto com dimensões e características semelhantes em outubro passado e desde então também declarou que quer trabalhar em células com dimensões mais generosas justamente para ajudar a Tesla.
Corrida contra o tempo
A Panasonic, que juntamente com a Tesla gerencia a Gigafactory Nevada, já produz outros tipos de células que a empresa americana usa em seus carros elétricos. A empresa japonesa, que tem uma posição privilegiada com Elon Musk e parceiros, quer continuar a explorar essa vantagem também no campo de células 4680, que alguns desprezam, mas que a maioria dos observadores vê como uma inovação capaz de melhorar o desempenho e a autonomia dos carros elétricos que as adotarão.
A Panasonic não é a única a trabalhar para produzir as baterias 4680 da Tesla. A mesma empresa instalou estações que têm o mesmo propósito, mas também há muitas empresas concorrentes (LG Chem, StoreDot ou BAK, por exemplo) que sentiram o potencial de um produto semelhante, cujo pedido poderia vir em breve de inúmeros fabricantes.
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Medo da bateria? Estudo traz boa notícia para quem pensa em carro elétrico
Bicicletas elétricas passam a fazer parte de condomínios residenciais
MG anuncia bateria semissólida para híbridos plug-in a partir de 2027
GWM ORA 5: novo lote abre reservas com preço mantido em R$ 159.900
Geely supera 1 MW de recarga e acirra disputa pelas baterias ultrarrápidas
Novo recorde: quase 25% do mercado brasileiro já é eletrificado
Nova bateria da CATL traz recarga de vans elétricas em menos de 7 minutos