Frota de veículos elétricos e rede de carregamento devem crescer de mãos dadas. Assim, a Chinadecidiu que, para apoiar adequadamente a disseminação de carros de emissão zero, deve estruturar uma rede até 2025 que possa atender às necessidades de 20 milhões de carros elétricos.
A estratégia pode ser vista a partir de alguns documentos publicados por vários departamentos do governo em Pequim - incluindo a Comissão Nacional para a Reforma e o Desenvolvimento - e replicados por alguns meios de comunicação do gigante asiático.
Todos os aspectos serão melhorados
O plano aprovado pelas autoridades chinesas é uma estratégia abrangente dedicada a diferentes formas de transporte. Especificamente, no que diz respeito aos carros, será implementado em três linhas principais.
- Intensificar a presença de estações de carregamento em áreas urbanas centrais
- Promoção da construção de rede pública de recarga em áreas urbanas periféricas
- Implementar o número de estações de troca de baterias em todo o país de acordo com as necessidades individuais das regiões.
Além disso, o governo já aprovou a construção de estações de carregamento com finalidade específica em algumas áreas de lazer onde ônibus, táxis e vans para logística podem ir.
O problema das rodovias
Problema que não é exclusivo da China, um dos principais nós a serem resolvidos diz respeito à presença de eletropostos nas rodovias. Deste ponto de vista, Pequim incentiva os sujeitos competentes a definir padrões precisos de construção de estações de carregamento, a fim de acelerar o surgimento de pontos de alta potência ao longo das principais rotas de comunicação do país.
Para resolver a escassez de carregadores nas principais rodovias, o governo decidiu que em breve incluirá pontos de carregamento na lista de infraestrutura obrigatória em áreas de serviço. Algo semelhante ao que está começando a tomar conta na Europa.
Leia também: