Em 2022, as baterias ficaram mais caras: há motivo para preocupação?

O que está acontecendo com o mercado de baterias? Depois de cair constantemente desde 2010, o custo das baterias aumentou 7% em 2022, de acordo com a Bloomberg. A culpa é do aumento dos preços da matéria-prima, que teve uma consequência direta nas células (o principal componente das baterias) e seus preços.

Há motivo para preocupação com o futuro? De acordo com nossos colegas norte-americanos, é apenas um fase que está passando e a tendência de queda será retomada em breve. Veja como.

Bateria BYD Blade

Inversão de tendências

A analista Evelina Stoikou explica claramente o mecanismo do aumento dos preços das baterias. No evento BloombergNEF realizado em São Francisco nos últimos dias, foram analisadas as possíveis implicações deste aumento no mercado.

Antes de tudo, vamos dar um passo atrás: olhando o cenário a longo prazo, de 2010 a 2021 passamos de US$ 1.306 para US$ 141 por kWh. Esta é certamente uma tendência positiva e sugere que a tecnologia de baterias está agora cada vez mais ao alcance dos fabricantes. Em 2022, no entanto, os preços subiram 7% a US$ 151 por kWh, um pequeno "salto" devido a vários fatores.

Como mencionado, a principal causa é o custo crescente de elementos como lítio, cobalto e níquel, a base da grande maioria das baterias automotivas.

A resposta do mundo automotivo

Em resposta a estes (relativamente pequenos, como se poderia supor) aumentos, os fabricantes responderam intensificando sua estratégia de eletrificação. Alguns forjaram novos acordos com fornecedores de matérias-primas, alguns planejaram construir novas giga-fábricas em mercados-chave, e alguns adotaram uma abordagem vertical (como a Tesla e a BYD) controlando praticamente todos os aspectos da cadeia de fornecimento.

Os resultados desta abordagem serão vistos nos próximos anos, com um aumento na produção que necessariamente levará a um aumento na oferta de produtos (tanto em termos de modelos individuais quanto como modelos na linha). Isto levará a uma redução dos custos e a um consequente aumento da demanda.

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Um círculo real, que poderia terminar com um novo pico no custo das baterias (embora menos "violento" do que em 2022, devido essencialmente a fatores externos).

Em última análise, de acordo com as previsões da Bloomberg, após um 2023 ainda ligeiramente ascendente, a partir de 2024 os preços deverão cair novamente. E até 2026, o limite psicológico de 100 dólares por kWh deverá ser atingido, o que tornará a eletrificação ainda mais acessível.