BYD Dolphin, carro elétrico 'puro', já tem data de lançamento no Brasil

O BYD Dolphin já tem data oficial de lançamento no Brasil. Cotado para o país desde o ano passado, o novo carro elétrico 'puro' da BYD será apresentado de forma oficial no próximo dia 28 de junho, quando a montadora irá divulgar todos os detalhes sobre especificações, versões e preços para o nosso mercado.

Construído em uma plataforma dedicada para veículos elétricos, a e-Platform 3.0, desenvolvida internamente pela BYD, o Dolphin (Golfinho) é um carro compacto com porte aproximado de um Onix: mede 4,13 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,57 metro de altura e se destaca pelo entre-eixos de 2,70 metros, digno de carros médios como o Corolla, por exemplo. Outro destaque é o porta-malas, que tem 345 litros de capacidade (1.310 litros com o banco traseiro rebatido).

Membro da "Ocean Family", o carro elétrico compacto tem um interior que se caracteriza pelo design com formas em curvas que simulam as ondas do mar. O acabamento aposta em tons claros, materiais suaves ao toque e opções de cores para realçar sua proposta mais jovial. 

Por dentro, o quadro de instrumentos é uma tela de 5" e o sistema multimídia adota uma tela de 12,8" sensível ao toque (rotativa). Volante multifuncional de três raios com base chata, console central elevado e diversos locais para acomodar objetos também estão presentes.

A lista de equipamentos inclui ar condicionado automático, 6 airbags, controles de tração e estabilidade, faróis em LEDs, volante multifuncional, controle de cruzeiro, assistente de partida em rampas, controle dinâmico de carroceria e câmera de ré, entre outros. 

Para a linha 2023, o compacto incorporou novidades como câmera panorâmica de alta definição, atualização da função de monitoramento da pressão dos pneus para a exibição da pressão dos pneus em tempo real, e um aviso do uso do cinto de segurança para todos os ocupantes.

Outros acréscimos foram os ajustes mais amplos para o banco do motorista, apoio de braço central traseiro, sensor de estacionamento dianteiro, função de aquecimento do banco dianteiro e retrovisores externos rebatíveis com iluminação.

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Além disso, o carro elétrico incorporou o modo de condução 'Confort' (eram 3), que equilibra economia e desempenho. Ademais, o Dolphin possui dois níveis de regeneração de frenagem (Standard e High), mas ainda não possui modo de condução 'One Pedal', a exemplo do Yuan Plus, que já é vendido por aqui.

O BYD Dolphin é alimentado por um motor elétrico montado no eixo dianteiro e que entrega 70 kW (94 cv) de potência a 15.000 rpm e 18,3 kgfm de torque máximo, o suficiente para uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7 segundos e velocidade máxima de 160 km/h. A unidade é alimentada por uma bateria de 44,9 kWh, com autonomia declarada de 401 km com uma carga pelo ciclo NEDC.

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Na China, existe ainda uma versão Rider Edition, com 130 kW (176 cv) e 29,5 kgfm de torque, que não sabemos se será lançada no Brasil. 

Por lá, o Dolphin está sendo lançado em três versões com preços entre 116.800 yuan e 136.800 yuan, o que daria algo entre R$ 90.400 e R$ 106.000 em uma conversão direta.

Na Colômbia, onde foi lançado recentemente, o Dolphin custa o equivalente a R$ 172 mil. Por aqui, o carro elétrico deve ter preço inicial entre R$ 180 mil e R$ 200 mil, segundo apuramos.