Mazda inicia negociação com a Panasonic para baterias de carros elétricos
Montadora quer acelerar transição para carros elétricos; 40% das vendas até 2030 serão de modelos zero emissão
A Mazda instalará baterias Panasonic Energy em seus carros elétricos. A montadora japonesa anunciou que entrou em negociações para uma parceria de longo prazo a fim de acelerar seu movimento rumo à eletrificação.
Até o momento, não foi dito que tipo de células a Mazda gostaria de receber da gigante coreana, mas é provável que seja uma linha completa de células cilíndricas de vários tamanhos, dependendo do modelo.
A partir de 2028
A ideia da Mazda é usar as baterias da Panasonic nos modelos elétricos que serão lançados na segunda metade da década. Essa é a primeira família com emissão zero que a empresa usará para impulsionar as vendas na área de veículos movidos a bateria, que devem representar 40% das vendas totais até 2030.
A decisão de firmar uma parceria com a Panasonic é um sinal claro do plano da Mazda para a eletrificação. No início, a empresa havia considerado a possibilidade de construir suas próprias baterias para seus carros elétricos. Agora, no entanto, parece preferir a terceirização, confiando em um fabricante líder mundial.
A Mazda também tem um acordo com a Envision AESC, outra fabricante de baterias, com a qual há um contrato de fornecimento de baterias para o período de 2025 a 2027. Portanto, é provável que a Panasonic assuma o controle a partir do ano seguinte.
Uma estratégia em 3 atos
A escolha de 2028 não é uma coincidência. De fato, a Mazda estabeleceu um roteiro muito preciso para a transição ecológica. Ele consiste em três fases.
- Fase 1 (2022-2024): Desenvolvimento da tecnologia de eletrificação
- Fase 2 (2025-2027): Transição para a eletrificação
- Fase 3 (2028-2030): Lançamento de uma linha totalmente eletrificada
Galeria: Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV (2023)
RECOMENDADO PARA VOCÊ
GM abandona joint venture em fábrica de baterias com a Samsung SDI
Top 10 da China antecipa o futuro dos carros elétricos no Brasil
BYD acelera bateria sólida com seis patentes; produção piloto em 2027
Petrolífera chinesa troca bombas de gasolina por carregadores BYD
Por que a indústria aposta na bateria semissólida antes da estado sólido
DFM Box, rival de Dolphin Mini e EX2, cai a R$ 40,9 mil
BYD registra nova patente para baterias de estado sólido na China