Imagine um mundo diferente de hoje, mais limpo em termos de emissões e composto quase exclusivamente por carros elétricos, movidos a energia obtida principalmente de fontes renováveis.
Segundo a AIE (Agência Internacional de Energia), grande parte disso pode se tornar realidade já em 2030, graças ao compromisso constante das instituições e dos próprios usuários. Vamos descobrir como e por quê.
O relatório
A questão é explicada pela própria Agência no relatório anual World Energy Outlook, que analisa tendências atuais, decisões políticas e tendências de mercado para renováveis e carros elétricos, para traçar uma linha até o final da década.
De acordo com a AIE, se o mundo continuar no caminho atualmente percorrido, até 2030 a quantidade de carros elétricos nas ruas será 10 vezes maior do que hoje e as renováveis atenderão a 50% das necessidades globais de energia.
Para entender tudo, a primeira coisa a fazer é analisar a situação atual. Além da diferença óbvia no número de carros com emissão zero, os dados mais importantes são os relativos à energia eólica e fotovoltaica. As duas renováveis, na verdade, são agora pouco menos de 30% das necessidades mundiais de eletricidade.
Se, portanto, os 20% em falta fossem acrescentados, a situação global poderia atingir um ponto de inflexão, o que permitiria reduzir drasticamente a utilização de centrais a carvão e a gás.
Menos graus
A AIE explica então que o sucesso ou fracasso desta meta dependerá principalmente da vontade dos governos em reduzir as emissões, mas também da vontade dos cidadãos em tornar as casas e os carros mais sustentáveis do que hoje.
A nível doméstico, por exemplo, a mudança para sistemas eficientes de aquecimento por bombas de calor deve continuar a ser incentivada, em vez das tradicionais caldeiras a combustível fóssil.
Mas isso não é tudo. Mais acima, a política deve triplicar o investimento em novos projetos eólicos offshore dentro de 6 anos, reduzindo os gastos com usinas tradicionais.
Os problemas
Todas as "suposições" feitas pela Agência Internacional de Energia são baseadas nos planos políticos atuais das principais nações. No entanto, a agência alertou que é muito provável que isso não seja suficiente para cumprir ou superar a ambiciosa meta de limitar o aquecimento global a 1,5°C, estabelecida pelo Acordo de Paris.
De acordo com a AIE, de fato, no momento, a demanda por combustíveis fósseis deve permanecer muito alta nos próximos anos para permitir o alcance da meta, também devido à nova guerra no Oriente Médio, que corre o risco de perturbar o equilíbrio mundial.
A Agência explicou que o aumento do aquecimento global, em cascata, pode agravar os atuais eventos climáticos excepcionais, especialmente após um ano de calor recorde como 2023. Em termos concretos, a situação também poderia minar a segurança do sistema energético global (especialmente as renováveis), que foi originalmente construído para um mundo com temperaturas mais amenas e eventos climáticos menos extremos.
Para dar alguns exemplos, a piora das condições climáticas pode prejudicar parques eólicos, que não são projetados para suportar ondas excessivamente potentes, e sistemas fotovoltaicos, que não são projetados para suportar granizo médio a grande.
A Vestas V236 de 15 MW, atualmente a turbina eólica mais potente do mundo
As soluções
Os problemas geralmente correspondem a soluções e, portanto, no World Energy Outlook a AIE também ilustra algumas estratégias que os países devem implementar o mais rápido possível para alcançar os resultados ambiciosos de que falamos. De acordo com a Agência, todos os países devem agir de acordo com cinco pilares fundamentais:
- Triplicação da capacidade renovável
- Duplicar a taxa de melhoria da eficiência energética
- Reduzir as emissões de metano em 75%
- conceber mecanismos de financiamento inovadores em grande escala (sempre com o objetivo de triplicar os investimentos em energias renováveis), especialmente nos países em desenvolvimento
- conceber medidas para assegurar um declínio gradual da utilização de combustíveis fósseis (não só para automóveis).
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