Janeiro foi um mês positivo para o mercado automotivo como um todo, que cresceu 14% na comparação anual. Mas os carros elétricos e híbridos foram muito além: avançaram 167% em relação ao mesmo mês do ano passado, se traduzindo no segundo melhor mês de toda a série histórica.
Ao todo, foram emplacados 12.026 veículos eletrificados (elétricos e híbridos de todos os tipos) no primeiro mês do ano. Destaque, os carros elétricos (BEV) foram os preferidos dentro do grupo dos eletrificados, com 4.358 unidades vendidas, seguidos pelos híbridos plug-in (PHEV) com 3.910 vendas.
Vendas de eletrificados em janeiro:
- Carro elétrico (BEV): 4.358
- Híbrido plug-in (PHEV): 3.910
- Híbrido (HEV): 2.854
- Híbrido-leve (MHEV): 904
- Total: 12.026
Participação de mercado
A participação de mercados dos carros elétricos + híbridos de todos os tipos foi de 7,9% em janeiro, um resultado bastante expressivo considerando a realidade do mercado brasileiro. Mais importante que isso, quando consideramos apenas os modelos plug-in (elétricos a bateria e híbridos plug-in), o market share fica em 5,4%, índice que era previsto somente a partir de 2025.
Mais vendidos
Entre os carros elétricos o BYD Dolphin (1.820) segue isolado na liderança, seguido pelo GWM Ora 03 (696), que vem mantendo um bom ritmo de vendas desde novembro. A terceira posição fica para o BYD Seal (612), também surpreendendo pela resistência em não deixar o pódio.
Quarto, o BYD Yuan Plus (274) escapou por pouco de perder a posição para um surpreendente Peugeot e-2008 GT (269), que conseguiu seu melhor resultando de vendas desde o lançamento, mostrando a força da promoção lançada pela Peugeot no final do ano passado.
Em sexto, o Volvo XC40 (192) já teve dias melhores e começa a sentir o impacto da concorrência. Na sétima colocação temos um resiliente JAC e-JS1 (111), com um ótimo resultado neste mês, ficando à frente do Volvo C40 (83), que mesmo com a nova versão monomotor ainda não emplacou. BYD Tan (49) e Renault Kwid E-Tech (28) ficaram com as últimas posições do top 10.
Elétricos
| Modelo | Emplacamentos: jan/2024 | |
| 1 | BYD Dolphin | 1.820 |
| 2 | GWM Ora 03 | 696 |
| 3 | BYD Seal | 612 |
| 4 | BYD Yuan Plus | 274 |
| 5 | Peugeot e-2008 GT | 269 |
| 6 | Volvo XC40 | 192 |
| 7 | JAC e-JS1 | 111 |
| 8 | Volvo C40 | 83 |
| 9 | BYD Tan | 49 |
| 10 | Renault Kwid E-Tech | 28 |
No topo das vendas de carros híbridos há quase um empate técnico entre três montadoras chinesas: GWM, BYD e Caoa Chery, nessa ordem. Mas em janeiro o híbrido mais vendido do país foi o bem sucedido GWM Haval H6 (1.619), seguido de perto pelo arquirrival BYD Song Plus (1.520). Cada um deles, sozinho, superou pela primeira vez as vendas combinadas de Toyota Corolla Cross Hybrid (995) e Toyota Corolla Hybrid (468).
O quinto lugar é do Caoa Chery Tiggo 8 (459), que perdeu espaço mas ainda se manteve à frente do Volvo XC60 (285). O renovado Honda Civic (151) garantiu a sétima colocação superando o Toyota RAV4 (119) que foi seguido de perto pelo Volvo XC90 (108). A última posição do top 10 ficou com o Kia Niro (81).
Híbridos
| Modelo | Propulsão | Emplacamentos: jan/2024 | |
| 1 | GWM Haval H6 | PHEV | 1.619 |
| 2 | BYD Song Plus | PHEV | 1.520 |
| 3 | Toyota Corolla Cross | HEV | 995 |
| 4 | Toyota Corolla | HEV | 468 |
| 5 | Caoa Chery Tiggo 8 | PHEV | 459 |
| 6 | Volvo XC60 | PHEV | 285 |
| 7 | Honda Civic | HEV | 151 |
| 8 | Toyota RAV4 | HEV | 119 |
| 9 | Volvo XC90 | PHEV | 108 |
| 10 | Kia Niro | HEV | 81 |
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Fonte: ABVE, Fenabrave