O mercado de carros elétricos na China está prestes a ficar ainda mais competitivo. A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC), principal órgão de planejamento estatal chinês, prevê uma guerra de preços intensa entre as montadoras de veículos elétricos e híbridos plug-in ainda este ano.
Esse cenário tem alguns motivos. De acordo com a NDRC, a oferta de carros elétricos deve superar a demanda em 2024. Espera-se um crescimento de 2,1 milhões de unidades vendidas no mercado de NEV (New Energy Vehicles, que inclui carros elétricos e híbridos plug-in), mas as três principais marcas chinesas do segmento - BYD, Aito e Li Auto - planejam um aumento combinado de entregas de 2,3 milhões. Some-se a isso a chegada de mais de 110 novos modelos NEV entre os 150 lançamentos totais de carros previstos para este ano e a concorrência vai ficar acirrada.
Além do excesso de oferta, a NDRC aponta outras tendências que devem pressionar os preços para baixo. A redução do custo das baterias, componente crucial dos carros elétricos, e as economias de escala da produção em maior volume devem baratear a fabricação. A previsão é de cortes entre 5% e 10% nos preços dos NEV em Shenzhen, metrópole chinesa com alta adoção de veículos elétricos.
Alguns fabricantes já estão na linha de frente dessa guerra de preços. A BYD, líder do mercado chinês de NEVs, e a sua submarca Denza promoveram reduções entre 7,15% e 9,7% nos preços de cinco modelos apenas em abril, comparado ao início do ano.
Para o consumidor chinês, a notícia é boa: a concorrência deve levar a preços mais atrativos. Mas, para as montadoras, o desafio será equilibrar margens de lucro com o aumento do volume de vendas. Isso em termos de China, mas esse movimento deve ter reflexos globais, já que o país é o maior produtor mundial de carros elétricos e tem ampliado fortemente suas exportações, inclusive para o Brasil.
Fonte: Reuters
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