A Mercedes-Benz acaba de oficializar no Brasil o lançamento dos elétricos EQE e EQS em novas versões. No primeiro caso, o destaque fica por conta da chegada das variantes EQE 350+ Sedan e EQE 350+ SUV, que substituem os modelos EQE 300 vendidos até então. Os preços sugeridos são de R$ 649.900 e R$ 699.900, respectivamente. Já na linha EQS, a configuração 450 SUV agora tem tração integral 4MATIC e custa R$ 939.900.
Nos modelos EQE 350+, a lista de equipamentos de série inclui sistema de entretenimento MBUX, telas OLED de alta resolução, sistema de som Burmester 3D, assistência ativa de frenagem, assistência de manutenção de faixa, câmera 360º, bancos em couro com ajustes elétricos, head-up display, luz ambiente, sistema de esterçamento do eixo traseiro (até 10° SUV e até 4,5° no sedã), teto solar panorâmico, entre outros.
Mercedes-Benz EQE 350+ (UK)
Mecanicamente, as versões 350+ se diferenciam da antiga 300 pela oferta extra de potência e autonomia. O motor elétrico, instalado na traseira, agora gera 292 cv e representa ganho de 44 cv na comparação com o antecessor. Além disso, a bateria de íons de lítio possui nova capacidade de 96 kWh (+7 kWh) e rende autonomia de até 421 km pelo Inmetro. O sistema de recarga suporta máxima de até 22 kW (CA) / 170 KW (CC). As baterias têm garantia de 10 anos ou 250.000 km.
Por sua vez, o EQS 450 tem como principal novidade a oferta de tração integral 4MATIC. O sistema tem função Torque Shift, que distribui o torque entre os dois motores elétricos (dianteiro e traseiro) de forma contínua, conforme a demanda e de maneira otimizada para a eficiência. Dependendo das necessidades, a distribuição do torque é controlada em cinco modos: eficiência, recuperação, tração, escorregadio ou fora-de-estrada.
Avaliação Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (BR)
A lista de itens de série inclui pacote AMG Line (exterior e interior), assistente de distância ativa, assistente ativo de manutenção de faixa, assistente ativo direção, apoio para manobras evasivas, ccâmera 360°, faróis Digital Light, sistema de entretenimento MBUX com telas OLED de 17,7 polegadas (console central) e 12,3 polegadas (passageiro), som Burmester, head-up display, sistema de esterçamento do eixo traseiro (até 10°), terceira fila de assentos e teto solar panorâmico.
Mecanicamente, os motores elétricos entregam 360 cv de potência e 81,5 kgfm de torque, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos. A autonomia, segundo padrão do Inmetro, é de 470 km.
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