GAC lança plano no Brasil com 33 lojas e mira 100 mil vendas
Aposta em eletrificação e produção local destaca papel estratégico do Brasil para a GAC
A fabricante chinesa GAC oficializou neste sábado (25) seu “Brazil Action Plan”, iniciativa que marca o início de sua operação estruturada no Brasil dentro da estratégia global “One GAC 2.0”. O evento foi realizado em São Paulo, com a apresentação de cinco modelos eletrificados globais: Aion V, Aion Y, Hyptec HT, Trumpchi GS4 e Aion ES — este último com foco em frotas de mobilidade por aplicativo.
Segundo a marca, já foram estabelecidas 33 concessionárias no país, garantindo uma cobertura de mercado superior a 95%. A meta da GAC é ambiciosa: vender 100 mil veículos no Brasil ao longo dos próximos cinco anos.
Expansão acelerada e foco em eletrificados
Em 2024, a GAC ultrapassou pela primeira vez a marca de 100 mil veículos vendidos no exterior, um crescimento de 92,3% em relação ao ano anterior. Parte desse avanço se deve ao plano de expansão “Panyu Action”, que prevê a exportação de 500 mil veículos para 100 países e regiões até 2027.
O Brasil, por sua vez, é visto como peça-chave dentro da estratégia internacional da montadora. “O país é o sexto maior mercado automotivo do mundo e representa um ponto de entrada para toda a América Latina”, afirmou Wei Haigang, gerente geral da GAC International.
O portfólio inicial é dominado por SUVs, categoria preferida pelo consumidor brasileiro, e a GAC também aposta no segmento de veículos eletrificados, cuja demanda cresceu 37,4% no país nos quatro primeiros meses de 2025, com 70.450 unidades vendidas, segundo dados da Anfavea.
Produção local e alianças com universidades
A GAC pretende iniciar a construção de sua fábrica no Brasil até o final de 2026, com produção local prevista para o mesmo ano. A proposta é viabilizar a nacionalização de parte da linha e potencializar a competitividade da marca em território nacional.
Além da ofensiva comercial, a montadora firmou acordos de cooperação com universidades brasileiras, incluindo a Unicamp, UFSC e UFSM, para desenvolver tecnologias voltadas a veículos flex e ampliar sua presença em pesquisa e desenvolvimento no país.
Galeria: GAC - lançamento no Brasil
Modelo chinês de entrada rápida com alto volume
A estratégia da GAC reflete o modelo já testado com sucesso por outras marcas chinesas: forte estrutura de distribuição, portfólio com apelo tecnológico e elétrico, e construção local em médio prazo. O número inicial de 33 concessionárias com ampla cobertura demonstra a intenção de gerar presença e confiança de forma acelerada.
Ao mirar 100 mil unidades em cinco anos, a GAC estabelece um alvo factível, porém desafiador, especialmente em um mercado competitivo e com alta dependência de incentivos para eletrificados. A parceria com universidades sinaliza visão de longo prazo, algo nem sempre comum entre novas entrantes no país.
Veja também:
Linha do tempo – GAC no Brasil e exterior
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2023 – Lançamento do plano “Panyu Action”, com meta de 500 mil exportações até 2027
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2024 – Primeira vez que a GAC supera 100 mil carros vendidos no exterior
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24/05/2025 – Anúncio de construção de fábrica no Brasil até o final de 2026
- 25/05/2025 – Lançamento do “Brazil Action Plan”, com cinco modelos e 33 lojas
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2026 (previsto) – Início da produção local de modelos GAC em solo brasileiro
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