GAC estreia no Brasil com cinco eletrificados; veja preços
Montadora chinesa inicia operações com 83 pontos de venda no país e planos ambiciosos
A GAC iniciou sua operação no mercado brasileiro neste sábado (24) com cinco modelos eletrificados, incluindo quatro veículos totalmente elétricos e um híbrido. A estreia marca a entrada da sexta maior montadora da China no principal mercado da América Latina, com foco em SUVs e sedãs voltados para diferentes perfis de uso.
Os modelos disponíveis são: Hyptec HT (SUV elétrico premium), GS4 (SUV híbrido), Aion V e Aion Y (SUVs elétricos médios) e Aion ES (sedã elétrico médio). A GAC estabeleceu uma rede de vendas abrangente, com 83 pontos em operação desde o lançamento, distribuídos entre 33 concessionárias e 50 unidades localizadas em shoppings, em parceria com 27 grupos econômicos. A meta é atingir 120 pontos até o final de 2025.
GAC - lançamento no Brasil
A empresa planeja vender 8 mil unidades até dezembro e 29 mil até o fim de 2026. Os veículos contam com garantia estendida: 8 anos ou 160 mil km para os elétricos (sendo 200 mil km para a bateria) e 5 anos ou 150 mil km para o híbrido GS4.
Clientes que adquirirem os carros até 30 de junho terão acesso a condições especiais, como carregador portátil gratuito nos modelos elétricos, três anos de manutenção sem custo ou até 100 mil km, assistência 24 horas por dois anos e internet gratuita por dois anos nos modelos Aion V e Hyptec HT.
Galeria: GAC - lançamento no Brasil
Segundo Alex Zhou, CEO da GAC Brasil, a empresa busca uma relação de longo prazo com o país e já iniciou investimentos em infraestrutura e atendimento ao cliente. “Já nascemos com cobertura superior a 90% do território nacional. Também instalamos um Centro de Distribuição em Cajamar (SP), com foco em garantir agilidade no pós-venda e disponibilidade de peças", afirma Zhou.
Hyptec HT
O Hyptec HT representa o topo da gama da GAC no Brasil. SUV de grande porte 100% elétrico, o modelo possui 4.935 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 2.935 mm de entre-eixos, oferecendo amplo espaço interno para cinco ocupantes. O compartimento de bagagem soma 725 litros, combinando porta-malas e o compartimento frontal (“frunk”).
Duas versões estão disponíveis: HT Elite e HT Ultra. Esta última traz portas traseiras com abertura em estilo asa-de-gaivota, com sensores e sistema antiesmagamento. O motor elétrico gera 245 cv e 309 Nm de torque, com bateria de 72,7 kWh (LFP), autonomia de 362 km (Inmetro) e carregamento rápido de 30% a 80% em 29 minutos (DC de 120 kW).
O modelo oferece itens como tela central de 14,6”, painel digital, 22 alto-falantes, câmera 360°, teto solar fixo e bancos com ventilação, aquecimento e massagem. O pacote de assistência à condução (ADAS) inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego. O preço parte de R$ 299.990.
GS4
O GS4 é o único modelo híbrido lançado pela GAC nesta primeira fase. O sistema HEV combina motor 2.0 a combustão de 140 cv com motor elétrico de 182 cv, totalizando 235 cv. A bateria de 2,1 kWh permite operação híbrida completa, sem necessidade de recarga externa, e autonomia de até 705 km com consumo médio de 14,1 km/l.
Com 4.680 mm de comprimento, o SUV oferece entre-eixos de 2.750 mm e porta-malas de até 1.586 litros com bancos rebatidos. O pacote de tecnologia inclui central multimídia de 10,1”, painel digital de 10,25”, sistema de som com seis alto-falantes e carregador por indução.
Entre os itens de segurança, o GS4 conta com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de tráfego cruzado traseiro, head-up display e frenagem autônoma de emergência. A suspensão é independente nas quatro rodas. O valor inicial é de R$ 189.990.
Aion V
O Aion V é um SUV elétrico médio com proposta de ampla autonomia e conforto interno. Mede 4.605 mm de comprimento e tem entre-eixos de 2.775 mm. A capacidade do porta-malas é de 427 litros. O motor entrega 204 cv e 240 Nm, com velocidade máxima de 160 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.
A bateria de 75,3 kWh oferece autonomia de 389 km (Inmetro) e suporte a recarga ultrarrápida de 30% a 80% em 16 minutos com carregador DC de 180 kW. Entre os destaques, estão o compartimento térmico interno com controle de temperatura (-15°C a 50°C) e o banco traseiro reclinável.
O interior oferece 9 alto-falantes, conectividade com Apple CarPlay e Wi-Fi integrado, além de um pacote completo de assistência à condução. O preço parte de R$ 214.990.
Aion Y
Voltado ao uso urbano, o Aion Y é o menor dos SUVs da GAC. Mede 4.535 mm de comprimento e tem entre-eixos de 2.750 mm. A capacidade do porta-malas varia de 361 a 1.331 litros, dependendo da configuração dos bancos traseiros, que são totalmente rebatíveis.
O motor elétrico de 204 cv e 22,9 kgfm proporciona condução suave e eficiente. A bateria de 63,2 kWh garante 318 km de autonomia (Inmetro). A recarga de 30% a 80% é feita em até 22 minutos com carregador de 120 kW.
O modelo traz central multimídia flutuante de 14,6", painel digital, assistente de permanência em faixa e frenagem de emergência. O valor parte de R$ 174.990.
Aion ES
O Aion ES é o único sedã da gama inicial da GAC. O modelo oferece dimensões equilibradas, com 4.810 mm de comprimento e 2.750 mm de entre-eixos. O motor elétrico de 204 cv e bateria de 63,2 kWh proporcionam autonomia de 368 km (Inmetro).
A recarga rápida de 30% a 80% leva cerca de 20 minutos com carregador DC de 150 kW. O modelo se destaca pela aerodinâmica e conforto interno, com destaque para o acabamento, central multimídia de 12,3" e pacote ADAS completo. O Aion ES chega ao Brasil com preço inicial de R$ 169.990.
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Estratégia da GAC para o Brasil
A chegada da GAC ao Brasil inclui investimentos em infraestrutura e atendimento ao cliente. Além do Centro de Distribuição em Cajamar (SP), a empresa prevê parcerias com empresas de energia para expansão da rede de recarga. O objetivo é apoiar a eletrificação da frota brasileira de forma integrada, com serviços de pós-venda e fornecimento contínuo de peças.
A GAC também estuda iniciar operações de montagem local em médio prazo, com foco em competitividade e nacionalização de componentes. A atuação no segmento B2B será intensificada, com planos de fornecer frotas para empresas e locadoras.
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