VW ID.Era: 1º SUV com extensor de autonomia da Volkswagen já roda em testes

Apresentado em abril como conceito, o VW ID.Era, primeiro SUV da marca com extensor de autonomia, já roda em testes na China. O modelo vai estrear o sistema EREV, cada vez mais usado pelas montadoras locais.

Diferente do ID.Polo e do ID.Cross, também mostrados durante 2025, ainda não sabemos quais são os planos do novo SUV chinês dentro da gama de modelos da marca em outros mercados. Inicialmente, ele nascerá focado na China, sendo um produto da chamada “in China, for China”, e surge como uma resposta direta aos novos lançamentos do país, como os modelos da Leapmotor com esse mesmo tipo de propulsor.

Foto de: EV AutoHome

Neste flagra feito por @jake.brazier, o primeiro registrado nas ruas, o ID.Era mostra que não deve mudar muito em relação ao conceito visto durante o Salão de Xangai deste ano. Ele terá um design bem diferentão, fugindo da identidade comum aos carros da marca alemã em outras regiões. Espere, por exemplo, um layout bem mais quadrado da carroceria, distante das linhas angulosas dos ID europeus.

O conceito mostrado em abril também contava com faróis divididos, com sua parte principal posicionada na área inferior, enquanto a porção superior traz uma régua contínua e iluminada, que passa pelo logo da marca e conecta os dois conjuntos ópticos.

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Fonte: @wilcoblok

Nas laterais, há vidros bem altos, maçanetas retráteis e um bom comprimento, ainda que a marca não tenha divulgado dimensões. Já na parte mais “pé no chão” do modelo final, a marca acabou optando por retrovisores tradicionais, no lugar das câmeras do conceito.

Por fim, na traseira, ele lembra um pouco o novo ID.Polo, trazendo uma lanterna fina que atravessa toda a tampa e é complementada pelo logo da alemã iluminado ao centro. Logo abaixo, aparece o letreiro “Volkswagen”, fugindo do costume de aplicar o nome do carro, como ocorre em outros mercados.

Foto de: @wilcoblok

O interior por sua vez, deverá apostar bastante na receita dos chineses, ou seja, focando a maior parte de suas funções, como comandos de partida, retrovisores e do ar-condicionado em uma gigantesca tela multimídia que atravessa a linha do passageiro dianteiro. O volante possui dois raios, enquanto as portas, ao menos no conceito, traziam vidros elétricos com comandos para todos os passageiros, deixando para trás o ''switch'' presente hoje nos ID.3 e ID.4.

No conceito apresentado na China, a VW também mostrou a inédita configuração para seis passageiros, com espaço para dois ocupantes na segunda fileira e mais dois na terceira. Hoje, a marca aposta apenas em SUVs com sete lugares, como o VW Tayron ou o Atlas.

Foto de: Volkswagen

A chegada do SUV não deve demorar, visto que a marca destacou que quer acelerar o tempo de desenvolvimento de seus novos modelos. Se mantiver o nome do conceito, o ID.Era será somente um dos mais de 20 lançamentos que a alemã planeja lançar no país em 2026, reforçando a importância estratégica da região dentro do grupo.

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