A incursão da Xiaomi no mercado de veículos elétricos (EV) parece ter começado a todo vapor. O Xiaomi SU7, lançado há apenas 28 dias, já garantiu mais de 75.000 pedidos com quase 6.000 unidades entregues aos primeiros clientes.
Esse número de vendas impressionante é ainda reforçado pela demografia dos compradores do SU7. Quase um terço são mulheres, indicando um apelo mais amplo além do tradicional cliente masculino de EVs. Curiosamente, 29% já possuíam marcas de luxo como BMW, Mercedes-Benz e Audi (BBA na China), sugerindo que o SU7 está captando compradores de carros premium. O fato de mais da metade serem usuários da Apple indica um público experiente em tecnologia atraído pela reputação de inovação da Xiaomi.
Com reclamações de demora nas entregas, a Xiaomi está claramente intensificando a produção para atender a essa alta demanda. As versões Standard e Max já estão chegando às concessionárias, com a variante Pro chegando no final de maio. A empresa pretende superar 10.000 entregas mensais até junho, uma meta que parece alcançável com base no impulso inicial de vendas.
Mas o SU7 não está apenas vendendo bem; também está tendo um desempenho excepcional frente aos concorrentes. Em um prestigiado circuito de corrida aprovado pela FIA, o SU7 Max, equipado com pneus Pirelli PZERO, completou uma volta mais rápida do que tanto o Tesla Model S Plaid quanto o Porsche Taycan Turbo S. Quando atualizado para pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R, o tempo de volta do SU7 Max rivalizou com o Lotus Eletre R+, um carro esportivo elétrico puro-sangue.
Segundo relata a imprensa chinesa, o apelo do Xiaomi SU7 está no design e especificações impressionantes pelo preço cobrado. O interior espaçoso fica em um entre-eixos de 3 metros, enquanto a variante Max ostenta impressionantes 495 kW de potência (673 cv), 838 Nm de torque e um tempo de 0-100 km/h de apenas 2,78 segundos. A Xiaomi ainda afirma um coeficiente de arrasto de 0,195 Cd, o mais baixo entre os veículos de produção, tornando-o incrivelmente aerodinâmico.
Galeria: Xiaomi SU7
Além disso, o futuro parece promissor para os proprietários de SU7. As próximas atualizações de software (OTA) introduzirão recursos como CarPlay sem fio, estacionamento por controle remoto e um conjunto de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), incluindo detecção de ponto cego e assistente de manutenção de faixa.
Esse sucesso inicial certamente causará impacto na indústria automobilística tradicional, principalmente no mercado de EVs altamente competitivo da China. Os planos de expansão agressiva da Xiaomi, incluindo o aumento de sua rede de vendas e serviços para cobrir 86 cidades até o final do ano, sugerem que eles estão aqui para ficar.
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