BMW iX3 vs Mercedes-Benz GLC EV: duelo dos SUVs elétricos de nova geração
Esses são os dois veículos elétricos mais importantes já lançados na Alemanha. Mas eles não são iguais
A indústria automotiva alemã vive um momento delicado. Enquanto enfrenta a forte pressão de marcas chinesas e da Tesla, BMW e Mercedes-Benz precisam acelerar a transição elétrica para não perder relevância global. Nesse contexto, os dois fabricantes apresentaram no Salão de Munique 2025 suas maiores apostas: os novos BMW iX3 e Mercedes GLC EV. Ambos são SUVs médios de luxo 100% elétricos, criados para disputar o segmento mais lucrativo da categoria.
O que são?
Os SUVs compactos e médios, como BMW X3, Mercedes GLC e Audi Q5, sempre lideraram as vendas entre os modelos de luxo. Agora, a BMW e a Mercedes-Benz buscam repetir esse sucesso no mercado de elétricos.
O primeiro iX3, lançado em 2020, tinha boa proposta, mas foi fabricado na China e não conseguiu competitividade em alguns mercados, como os EUA. Já a Mercedes chegou a planejar o EQC para substituir o GLC a combustão, mas o modelo enfrentou críticas e nunca conseguiu emplacar pra valer.
Com os novos iX3 e GLC EV, as marcas procuram corrigir essas falhas. Ambos contam com arquitetura eletrônica de 800 volts, atualizações over-the-air e pacotes de software mais avançados, além de adotarem linguagens de design mais maduras. O GLC, em especial, representa um salto visual em relação aos SUVs EQ.
Dimensões e plataforma
O Mercedes GLC EV mede 4,84 metros de comprimento, contra 4,78 m do BMW iX3, mas ambos são praticamente equivalentes em largura e altura. Nenhum deriva de plataformas a combustão, o que garante melhor aproveitamento interno e espaço otimizado para baterias.
A BMW destaca a adoção de uma arquitetura zonal, que reduz cabos e módulos eletrônicos, enquanto a Mercedes promete um software totalmente integrado e preparado para atualizações constantes.
Potência e desempenho
Na versão 400 4Matic, o Mercedes entrega 483 cv e 808 Nm de torque, contra 469 cv e 644 Nm do BMW iX3 50 xDrive. A diferença aparece na aceleração: o GLC vai de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, enquanto o BMW precisa de 4,9 segundos. Ambos, no entanto, devem receber versões mais esportivas, como AMG e M, nos próximos anos.
Autonomia e eficiência
Segundo a Mercedes, o GLC 400 oferece até 713 km de autonomia no ciclo europeu WLTP, mas o BMW iX3 supera, variando de 679 a 805 km dependendo da versão e das rodas.
A eficiência, porém, favorece a Mercedes. O GLC EV alcança até 7,5 km/kWh, contra 6,2 a 7,4 km/kWh do iX3. O SUV da marca da estrela ainda se diferencia por usar uma transmissão de duas marchas, que melhora o consumo em velocidades de cruzeiro.
Bateria e recarga ultrarrápida
O BMW iX3 leva vantagem na recarga. Ele suporta até 400 kW de potência, fazendo de 10% a 80% em 21 minutos e adicionando 372 km de autonomia em apenas 10 minutos.
O Mercedes aceita até 330 kW, também de 10% a 80% em bom tempo — 24 minutos. No mesmo período de 10 minutos, recupera 257 km de alcance.
Recursos e conectividade
Os dois SUVs trazem telas panorâmicas: o iX3 com o sistema Panoramic iDrive e o GLC com o conhecido Hyperscreen. Ambos contam com assistentes virtuais de inteligência artificial, mas em estratégias diferentes. A BMW aposta em seu próprio sistema, enquanto a Mercedes integra soluções externas, como ChatGPT, Google Gemini e Microsoft Bing AI.
O GLC oferece ainda esterçamento das rodas traseiras, ausente no iX3, útil em manobras urbanas. Já ambos suportam tecnologia vehicle-to-home e vehicle-to-grid, permitindo usar a energia da bateria para alimentar equipamentos ou devolver à rede elétrica.
Preços e lançamento
O BMW iX3 50 xDrive será lançado no verão de 2026 por menos de US$ 60 mil (cerca de R$ 323 mil na conversão direta). As versões de entrada 40 sDrive (RWD) e 40 xDrive custarão abaixo de US$ 55 mil (aproximadamente R$ 297 mil).
Para efeito de comparação, o BMW X3 a combustão parte hoje de cerca de US$ 52 mil nos EUA, o que equivale a R$ 280 mil na cotação atual.
Já o Mercedes GLC 400 estreia no fim de 2026, seguido pelo GLC 300+ em 2027. Os preços ainda não foram divulgados, mas a expectativa é que fiquem em patamar semelhante ao do rival.
Mercedes GLC EV Vs. BMW iX3: Veredito
O Mercedes-Benz GLC EV mostra-se mais rápido e eficiente, com maior arsenal de recursos de conectividade, enquanto o BMW iX3 entrega maior autonomia, bateria mais avançada e recarga ultrarrápida.
Na prática, ambos prometem redefinir o que esperar de um SUV elétrico premium alemão. Resta saber se BMW e Mercedes conseguirão entregar, além de tecnologia, a experiência integrada que o consumidor busca — algo em que rivais como Tesla e BYD têm levado vantagem.
Leia mais:
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Novo BMW iX5 quer reinventar os carros da alemã; veja o que muda
Mercedes-Benz amplia linha elétrica com eSprinter para 16 passageiros
GWM prepara SUV elétrico de 724 cv para ampliar ofensiva entre os BEVs
Brasil emplaca 589 ônibus elétricos no semestre, alta de 92,5%
MG encerra live após internautas acusarem MG 07 de copiar Porsche Taycan
Importadoras anteciparam estoques antes do imposto de 35%, diz Abeifa
Leapmotor B03X estreia na Europa e mira faixa dos R$ 150 mil no Brasil