BMW 330e Touring: a perua híbrida plug-in que poderíamos ter no Brasil

Revelada cerca de seis meses após o sedã, a BMW 330e Touring PHEV já está disponível para encomendas na Europa há algumas semanas. Trata-se da primeira versão híbrida plug-in da perua Série 3, uma variante que continua a desempenhar um papel vital para a linha naquele mercado, apesar do domínio cada vez maior dos SUVs. 

Além da estreia da BMW 330e Touring, a marca bávara também está lançado as versões xDrive de tração nas quatro rodas, tanto para o sedã quanto para a perua. Por fim, a segunda variante com trem de força híbrido plug-in da Série 3 será vendida em quatro versões:

• BMW 330e Sedan (RWD)
• BMW 330e xDrive Sedan (AWD)
• BMW 330e Touring (RWD)
• BMW 330e xDrive Touring (AWD)

O modelo Touring será equipado com a mesma bateria de 12,0 kWh e unidade de propulsão, portanto, não devemos esperar grandes mudanças em termos de desempenho ou autonomia em comparação com o BMW 330e sedã:

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Além disso, o espaço para bagagens no porta-malas sofreu em pequena redução de espaço por conta do posicionamento das baterias, mas a BMW ainda não divulgou de quanto foi a redução.  

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Especificações do BMW 330e Touring (dados provisórios):

• autonomia no modo 100% elétrico de até 65 km (WLTP)
• Bateria de 12,0 kWh (bruto) e 10,4 kWh (líquido)
• 0 a 100 km/h em 6,1 segundos
• velocidade máxima de 220 km/h 
• Tração Traseira
• potência do sistema: 251 cv (292 cv no modo XtraBoost) e 42,8 kgfm
  motor a gasolina 4-cilindros 2.0 litros de 184 cv, transmissão Steptronic de oito velocidades e motor elétrico (potência contínua de 50 kW / 68 cv e um pico de potência de 83 kW / 113 cv)
• carregamento de 0 a 80%: 2,4 h a 3,7 kW (16 A/230 V)

Especificações do BMW 330e xDrive Touring (dados provisórios):

• autonomia no modo totalmente elétrico de até 55 km (WLTP)
• Bateria de 12,0 kWh (bruto) e 10,4 kWh (líquido)
• 0 a 100 km/h em 6,2 segundos
• velocidade máxima de 214 km/h 
• tração nas quatro rodas
• carregamento de 0 a 80%: 2,4 h a 3,7 kW (16 A / 230 V)