Chevrolet lança Silverado elétrica com 673 cv e 643 km de autonomia

A GM realizou a apresentação oficial da picape elétrica Chevrolet Silverado EV na CES 2022, em Las Vegas. A variante totalmente elétrica da caminhonete mais vendida da marca foi revelada por inteiro e poderá ser reservada com as primeiras entregas programadas para 2023. 

Bastante antecipada por teasers, a primeira picape elétrica desenvolvida pela Chevrolet será a principal rival da F-150 Lightning em um segmento que promete ser um dos mais competitivos no mercado de veículos elétricos. 

Sobre a nova Silverado elétrica, a GM confirma os números interessantes de autonomia já revelados, um alcance que chegará a 643 km com uma carga nas variantes mais eficientes.

As versões mais potentes terão um trem de força elétrico com 673 cv de potência e 107,8 kgfm de torque. Em termos de desempenho, a GM estima uma aceleração de 0 a 96 km/h em menos de 4,5 segundos. 

Outro destaque é a oferta de carregamento ultrarrápido de 350 kW nas versões WT e RST e uma função onde a picape poderá alimentar outros dispositivos por meio de um carregador de bordo de 10,2 kW.  

Desenvolvida sobre a plataforma Ultium desde o início como uma picape elétrica, a Silverado EV oferece uma combinação de capacidade máxima de reboque de 4,5 toneladas e até 590 kg de carga útil no caso da versão RST. 

"A Chevrolet tem revolucionado constantemente a linha Silverado para torná-la a potência que é hoje", disse Steve Hill, vice-presidente da Chevrolet. "A plataforma Ultium é um impulsionador crucial do desempenho da caminhonete de nível superior, tanto para frotas quanto para clientes de varejo, quer estejam atualmente dirigindo um Silverado ou considerando um picape pela primeira vez".

No lançamento, a Silverado EV estará disponível em duas configurações, os modelos RST First Edition e WT, esta última mais orientada para frotas. 

O modelo topo de linha RST First Edition inclui:

• Direção nas quatro rodas
• Suspensão a ar adaptativa 
• Porta Multi-Flex que expande a capacidade de carga da picape, mantendo os assento para um passageiro no banco traseiro
• Porta traseira Multi-Flex com saída de energia
• Sistema de informação e entretenimento com tela de 17" conjugada com uma tela configurável de 11" para o quadro de instrumentos colorido e um head-up display com campo de visão superior a 14"
• Super Cruise 5 com capacidade de rastreamento

A tecnologia de assistência 'hands-free', permite ao motorista conduzir sem as mãos no volante em mais de 360.000 km de estradas compatíveis entre os Estados Unidos e o Canadá.

A versão WT será lançada inicialmente para clientes de frotas, com uma configuração 510 cv e 85 kgfm de torque. A WT terá capacidade de reboque de 3,6 toneladas e 544 kg de carga útil - após a estreia, haverá um modelo para frotas com até 9 toneladas de reboque. 

Plataforma Ultium

O Silverado EV aproveita o poder da Plataforma Ultium, que é a base da estratégia EV da GM e o condutor da visão da empresa para um futuro com zero emissões.

Esta nova arquitetura, que aproveita de forma mais eficiente o conjunto de baterias Ultium de 24 módulos, garante a ampla autonomia para um veículo deste porte.

Além disso, o chassi é projetado com suspensões dianteiras e traseiras independentes, com energia transferida para as rodas de 24" por meio do sistema de tração integral e4WD - a suspensão a ar adaptativa permite que o veículo seja rebaixado ou elevado em 5 cm.  

Os modelos RST e WT apresentam capacidades de carga rápida DC de até 350kW, permitindo aproximadamente 160 km de alcance a serem adicionadas em 10 minutos com base nas estimativas da GM.

A GM fornece como acessório o PowerBase, um sistema de recarga com até 10 tomadas, por meio do qual a Siverado EV pode se transformar em uma fonte de energia com até 10,2 kW, servindo tanto para atividades recreativas como necessidades de trabalho.  Além disso, assim como o rival F-150, a Silverado EV também pode carregar outro veículo elétrico. 

Os clientes norte-americanos da picape também terão acesso à rede Ultium Charge 360, que foi projetado para simplificar a experiência geral de tarifação, incluindo acesso a mais de 100.000 pontos de carregamento disponíveis publicamente nos Estados Unidos e no Canadá.

Em termos de carroceria e aerodinâmica, a picape elétrica foi projetada com a parte dianteira esculpida para direcionar o fluxo de ar de forma mais eficiente para baixo, reduzindo o arrasto e a turbulência. Por conta disso, a GM promete um melhores coeficientes entre as picapes em produção atualmente. 

A marca também destaca o interior da picape, com bom aproveitamento de espaço interno e soluções funcionais para uma variedade de necessidades dos clientes. O chamado 'frunk', compartimento dianteiro para objetos, é chamado eTrunk na Silverado elétrica. 

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Picape elétrica Chevrolet Silverado só será produzida em 2023

A nova Chevrolet Silverado EV será montada na Factory Zero, que fica no Detroit-Hamtramck Assembly Center - uma instalação reformulada para produzir exclusivamente veículos elétricos. A partir do início de 2023 sairá das linhas de produção uma versão WT com a maior autonomia da gama, 643 km. No segundo semestre do ano que vem, uma versão RST First Edition totalmente equipada e com o mesmo alcance, chegará ao mercado pelo preço base de US$ 105.000 (R$ 596.700). 

Quando a produção estiver a pleno vapor será lançada a versão de acesso baseada na linha WT, com preço inicial de US$ 39.900 (R$ 226.800). As demais variantes da picape terão preços entre US$ 50 mil e US$ 80 mil, de acordo com a configuração escolhida.