VW: produção de carros elétricos suspensa até abril na Alemanha

A Volkswagen tem sido severamente afetada pela falta de componentes, especificamente chicotes elétricos, causados pela invasão russa da Ucrânia, onde os fornecedores do grupo alemão estavam localizados.

De acordo com a Automobilwoche (via Elerive), a principal fábrica do grupo para carros elétricos baseados na plataforma MEB em Zwickau não retomará a produção até o início de abril, depois que foi interrompida pela primeira vez no final de fevereiro (depois a pausa foi estendida de 7 de março a 18 de março).

A unidade foi projetada para 330.000 veículos elétricos a bateria por ano, incluindo os modelos Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 Sportback e-tron e Cupra Born.

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O mesmo problema afeta a 'Fábrica Transparente' em Dresden, onde em menor escala a empresa alemã produzia o Volkswagen ID.3.

"Dresden também permanecerá fechada no início de abril",

Em outras palavras, o grupo não está produzindo carros elétricos baseados na plataforma MEB na Alemanha. Enquanto isso, duas plantas adicionais na Alemanha estão se preparando para iniciar a produção: Emden (Volkswagen ID.4) e Hanover (Volkswagen ID. Buzz).

A fábrica da Skoda em Mlada Boleslav (República Tcheca) também passou por dificuldades para manter a produção normal do Skoda Enyaq iV e pelo menos a produção reduzida (de acordo com o Automotive News Europe, no início de março).

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O grupo está em processo de garantia do fornecimento de peças, mas pode levar algum tempo até que tudo volte ao normal para a produção em larga escala. 

Por enquanto, parece que será um grande golpe para os planos da Volkswagen, especialmente porque a demanda está muito alta com um atraso de pedidos longos e a rentabilidade melhorando.

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Esta é uma má notícia também para os compradores de veículos elétricos que terão que esperar mais tempo por seus carros. Nos EUA, a situação pode ser ainda pior - porque a produção local de carros baseados na MEB ainda não foi iniciada, e as vendas dependem das importações da Alemanha.

Pelo menos no curto prazo, esta é uma grande oportunidade para que outros fabricantes como Tesla, Hyundai Motor Group (Hyundai e Kia) e outros (talvez marcas chinesas) que parecem menos impactados pela guerra, ganhem maior participação de mercado.