Nissan Ariya ganha roupagem 'praiana' em conceito apresentado no SEMA

A Nissan tem duas exposições interessantes para os fãs de veículos elétricos no SEMA Show deste ano. Criado em colaboração com Tommy Pik Customs (TPC) de Greenville, Carolina do Sul, o conceito Nissan Ariya Surfwagon e o projeto Nissan Sunny LEAF indicam como a "inspiração sobre como o entusiasmo pelos carros pode prosperar em um futuro de veículos elétricos".

Começando com o carro show Ariya Surfwagon, ele combina estilo retrô com tecnologia de ponta, reimaginando o SUV elétrico Ariya 2023 como uma perua de surf estilo praia.

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Completa com uma carcaça de madeira e outros acessórios, o Nissan Ariya Surfwagon vislumbra uma moderna perua "woodie" no estilo da Califórnia, projetada para inspirar os proprietários de veículos elétricos a personalizar seus veículos para se adequarem a seus estilos de vida, de acordo com a Nissan.

Os destaques incluem o revestimento de vinil personalizado com painéis de madeira, acabamento cromado como um "throwback" para os navios do passado, e rodas "smoothie" de 20 polegadas com tampas centrais de aço inoxidável polido e pneus de lateral branca. O veículo também apresenta uma suspensão rebaixada personalizada e um rack de teto personalizado segurando duas pranchas de 7 pés (2,1 metros) de surf. A Nissan diz que o veículo mantém toda a utilidade e funcionalidade de um Ariya padrão 2023.

Passando para o segundo veículo elétrico exposto pela Nissan no SEMA Show 2022, trat-se de uma picape Sunny clássica de 1987 que recebeu um trem de força emprestado do Nissan Leaf 2023.

Pertencente ao dono da TPC Tommy Pike, a picape possui o motor elétrico e a bateria de íons de lítio de 40 kWh de um Leaf base. Com 147 cavalos de potência e 319 Nm de torque, o motor do Nissan Leaf dá ao Sunny cerca do dobro de potência e mais de três vezes o torque do motor original a gasolina de quatro cilindros. Curiosamente, o motor é acoplado ao câmbio manual 56A original de fábrica.

"Comprei o Sunny Truck porque o achei uma peça tão legal da história e da herança da Nissan - especialmente quando vi que era um modelo de condução à direita. Dar o passo inesperado de converter o Sunny em energia elétrica enquanto o embrulhava com a carroceria da Brock Racing Enterprises me pareceu a forma perfeita de homenagear a herança e a inovação moderna da Nissan".

Tommy Pike Proprietário da Alfândega Tommy Pike

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Além da troca do trem de força, outras modificações mecânicas notáveis feitas no Nissan Sunny de 1987 incluem uma conversão de suspensão dianteira Nissan 240SX S13 (bobinas dianteiras, freios a disco e braços de controle inferior), molas e suspensão de folhas traseiras pesadas, eixo de transmissão personalizado e caixa de bateria de alumínio.

Quanto aos ajustes de estilo, a Nissan Sunny de 1987 recebeu um kit de carroceria largo "Hakosuka" Skyline, rodas Rotiform de 17 polegadas com pneus Toyo Extensa 205/45 R17, conversão de iluminação LED, interior personalizado e artesanal com material Laedana da Tesca, e uma tela de interface de usuário personalizado projetado pela Universidade Clemson ICAR.