Skoda Epiq antecipa futuro elétrico do Volkswagen T-Cross

A Skoda, marca de baixo custo do Grupo Volkswagen, pretende lançar seis veículos elétricos até 2026, e o mais barato será o Epiq. O pequeno SUV foi revelado oficialmente, antes da estreia prevista para o ano que vem e terá preço inicial de € 25.000, ou cerca de R$ 136 mil nas taxas de câmbio atuais. Anunciado como "pequeno, mas épico", o veículo elétrico de entrada da marca estará entre os primeiros modelos a adotar a nova linguagem de design "Modern Solid".

Com cerca de 4,1 metros de comprimento, você pode pensar nele como uma alternativa elétrica ao Kamiq - a versão Skoda do Volkswagen T-Cross. No entanto, o subcompacto Skoda Epiq está destinado a ser montado em uma plataforma EV dedicada, provavelmente a MEB Entry que o Grupo Volkswagen já anunciou. A arquitetura foi apresentada pelo conglomerado automotivo alemão com o conceito ID.2all do ano passado. Enquanto a VW está seguindo o caminho do hatchback, a Skoda está preparando esse SUV.

Embora seja mais curto do que o Kamiq que mencionamos anteriormente, ele é muito mais prático. A capacidade de carga de 490 litros é mais de 20% maior graças à plataforma dedicada, resultando em um melhor aproveitamento de espaço. A marca tcheca permanece calada sobre as outras especificações técnicas, mas diz que o conjunto de baterias não especificado é suficiente para mais de 400 quilômetros de alcance, presumivelmente no ciclo WLTP.

A plataforma MEB Entry é destinada a elétricos com tração dianteira, enquanto a MEB regular usada pelo Enyaq maior vem com tração traseira. Os modelos mais caros e potentes baseados na MEB vendidos pelo Grupo VW vêm com tração integral ao adicionar um motor dianteiro. Ainda não se sabe se os modelos de entrada MEB receberão uma configuração com todas as patas em algum momento.

A linguagem de design Modern Solid, de acordo com o jargão de marketing da Skoda, "endurecerá a aparência dos futuros modelos". Esse Epiq tem revestimento plástico na carroceria em torno dos arcos das rodas e seções não pintadas dos para-choques traseiros. Também notamos um par de trilhos de teto elegantes, um emblema traseiro iluminado e luzes finas em ambas as extremidades.

A porta de carregamento está montada no para-lama dianteiro, e não na parte traseira, como no caso do Enyaq. Acentos contrastantes em laranja são encontrados por dentro e por fora, juntamente com uma barra de luz interrompida que atravessa a ampla grade. No geral, o Epiq parece mais ser um protótipo quase pronto para produção, já que é improvável que mude muito até 2025. A Skoda o chama de estudo de design e não de conceito.

Antes da chegada do Epiq em 2025, o crossover compacto Elroq, maior, será oficialmente apresentado no final deste ano com uma configuração somente elétrica. Esses dois serão acompanhados até 2026 pela próxima geração do Enyaq e do Enyaq Coupe. Uma perua semelhante ao Octavia em versão EV também está a caminho, juntamente com um grande SUV de três fileiras previsto pelo Vision 7S sem motor de combustão.

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