BYD Yuan Up: SUV elétrico faz estreia oficial custando menos que o Dolphin

O novo BYD Yuan Up foi lançado oficialmente na China. SUV elétrico mais barato da BYD, o novo modelo está posicionado na mesma faixa de valores do Dolphin, o que mostra uma proposta agressiva de preços no mercado local enquanto se prepara para chegar aos destinos internacionais, incluindo o Brasil.

O Yuan Up, que por aqui deve receber outro nome, segundo apurado pelo InsideEVs Brasil, faz sua estreia no mercado chinês em três versões, com preços variando entre 96.800 a 119.800 yuans, o que daria algo entre R$ 66.700 e R$ 83.000 numa conversão direta. 

Fazendo as contas, o preço do Yuan Up invade o terreno do Dolphin, sendo até mais barato que o hatchback por pequena margem na China. Por lá, o SUV elétrico compacto será vendido na rede Dynasty junto com o irmão maior Yuan Plus - em seu mercado local a BYD divide a sua rede de concessionárias em Dynasty e Ocean.  

Construído na arquitetura dedicada e-Platform 3.0, o Yuan Up tem visual baseado na linguagem de design Dragon Face atualizada, com elementos que lembram parcialmente o irmão maior Song L, um modelo mais refinado que também está cotado para o nosso mercado. No entanto, o SUV de entrada também carrega um estilo mais "clássico", se comparado aos modelos maiores da BYD.

Externamente, o veículo elétrico se caracteriza pelos para-choques robustos, faróis estreitos de LEDs, colunas escurecidas, amplo teto panorâmico, maçanetas embutidas, lanternas integradas, spoiler de teto e proteções plásticas nas caixas de rodas. 

Com porte similar ao de SUVs compactos como o VW T-Cross ou Nissan Kicks, o BYD Yuan Up mede 4.310 mm de comprimento, 1.830 mm de largura, 1.675 mm de altura e um entre-eixos de 2.620 mm. O modelo está montado em rodas aro 16" com pneus 215/65 R16.

No interior, o Yuan Up chama atenção volante em formato de D com quatro raios e logotipo Yuan (元) exclusivo. Além disso, o quadro de instrumentos é totalmente digital e conta com 8,8 polegadas. Logo ao lado, outra generosa tela giratória - desta vez com 12,8 polegadas - abriga as funções do sistema de entretenimento. 

Na lista de equipamentos, destaque para o head-up display (incomum na faixa de preço do modelo), bancos revestidos em couro perfurado e equipados com ajustes elétricos (motorista e passageiro), console central com base de carregamento sem fio, seletor de marcha de cristal e amplos porta-copos. Há também botões físicos para controlar funções e comandos mais imediatos, sem a necessidade de concentrar absolutamente tudo na central multimídia.

Como antecipado, o SUV elétrico de entrada será oferecido em três configurações:

• Bateria de chumbo de 32 kWh e motor elétrico de 70 kW (95 cv) - versão básica
• Bateria de lâmina de 45 kWh e motor elétrico de 130 kW (177 cv) - pacote intermediário
• Bateria de lâmina de 45 kWh e motor elétrico de 130 kW (177 cv) - pacote completo

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Em termos de performance, a versão básica equipada com o motor de 95 cv pode acelerar de 0 a 100 km/h em 12 segundos - a velocidade máxima não foi divulgada na ficha técnica. Já os modelos com o motor de 177 cv cumprem a tarefa em 7,9 segundos. O alcance é de 301 km com a bateria menor e 401 km com a bateria Blade, sempre pelo ciclo chinês CLTC.

Com lançamento aguardado no Brasil, o BYD Yuan Up deve desembarcar com outro nome, segundo sugeriu a própria BYD. Por aqui, ele pode não apenas se tornar o SUV elétrico mais barato do mercado, como passar a brigar diretamente com SUVs compactos tradicionais (flex) - esperamos por preços na faixa de R$ 170 mil a R$ 200 mil.  

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