Zeekr confirma operação no Brasil com posicionamento premium

Com vendas no segundo semestre, 001 e X já estão confirmados e em processo de homologação

Por: Julio Cesar

05 Abril 2024 em 15:03

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Com informações de Leo Fortunatti - A Zeekr, marca premium de veículos elétricos que pertence à Geely, está acelerando os passos para iniciar suas atividades no Brasil. Em encontro com jornalistas, os representantes da marca chinesa no país falaram sobre os planos e reafirmaram que os modelos 001 e X já estão confirmados e rodando em testes de homologação.

Com ambições globais, a Zeekr foi criada para atuar em um segmento acima das marcas generalistas e, também da Volvo, para competir diretamente com modelos das alemãs Porsche e Mercedes-Benz, por exemplo. A estreia no Brasil acontece no segundo semestre de 2024, com concessionários nos principais mercados e pós-vendas consolidado.

Galeria: Zeekr 001 - 2024

Os carros elétricos da Zeekr são baseados na nova arquitetura SEA da Geely. É a mesma plataforma que sustenta o novos Volvos e, graças a ela, os veículos elétricos da marca poderão contar com a comodidade de atualizações de software OTA - 'Over the Air' - ao longo da vida útil.

Zeekr 001 e X no Brasil

O Zeekr 001 é o primeiro modelo da marca, que foi introduzido em setembro de 2020 sob o nome de Lynk Zero Concept. Ele passou por uma forte atualização para a linha 2024, trazendo novos recursos como carregamento mais rápido e sistemas de assistência ao motorista aprimorados. Este será o carro vendido no Brasil em três versões, com motor traseiro e dois motores, dependendo da configuração.

A Geely recorreu ao centro de design em Gotemburgo, onde os designers também trabalham com a Volvo. O Zeekr 001 tem 4,97 metros de comprimento, 1,99 metro de largura e 1,56 de altura, com um entre-eixos de mais de 3 metros. Graças às suas dimensões generosas, oferece espaço no topo da sua categoria e uma capacidade de carga recorde de até 2.144 litros.

Com arquitetura elétrica de 800 volts, o Zeekr 001 suporta carregamento V2V (veículo para veículo) com potência máxima de 240 kW. Isso significa que o Zeekr 001 pode carregar outro veículo elétrico com a potência de um eletroposto rápido comum no Brasil. Além disso, essa plataforma permitiu à Zeekr aumentar a potência na versão 2024.

Baterias:

95 kWh, LFP (fosfato de ferro lítio): 675 km de autonomia (CLTC)
100 kWh, NMC (níquel, manganês, cobalto): 705 - 750 km de autonomia (dependendo do tipo de tração) CLTC

Versão RWD (tração traseira):

Motor elétrico de imã permanente de 310 kW (422 cv) no eixo traseiro
Aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos
Velocidade máxima de 200 km/h (limitada eletronicamente)

Versão AWD (tração traseira):

Motor elétrico de imã permanente de 310 kW (422 cv) no eixo traseiro
Motor de indução assíncrono de 270 kW (367 cv) no eixo dianteiro
Potência total combinada de 580 kW (794 cv)
Aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos
Velocidade máxima de 200 km/h (limitada eletronicamente)

Lançado na China com preços entre 269.000 e 329.000 yuans, o equivalente a algo entre R$ 188 mil e R$ 231.000 numa conversão direta, o Zeekr 001 será lançado no Brasil em três versões, sendo a opção de entrada apenas com tração traseira.

Galeria: Zeekr X

Zeekr

Outra opção interessante no portfólio da marca é o recém-lançado SUV elétrico compacto Zeekr X, que se destaca pelo design angular, medindo 4,45 metros de comprimento e 2,75 metros de entre-eixos e compartilhando o trem de força com o Volvo EX30.

É o terceiro lançamento da marca premium após os modelos 001 e 009 e abandona os números para abraçar um nome que - nas palavras da empresa - "representa a inspiração, exploração e imaginação sem fim que a Zeekr busca".

De frente, lembra Lynk & Co. 01 (outro modelo pertencente ao Grupo Geely), com linhas mais angulares e aerodinâmicas, juntamente com soluções pertencentes ao universo coupé e esportivo, como janelas laterais sem moldura e maçanetas retráteis, bem como lanternas que percorrem toda a extensão da tampa traseira.

Baseado na Arquitetura Elétrica Sustentável (SEA) da Geely, o Zeekr X está disponível em duas variantes de potência, ambas utilizando uma bateria de 66 kWh com química de Níquel Manganês Cobalto (NMC).

Modelo de tração traseira:
- Potência: 200 kW (272 cavalos de potência)
- Torque: 384 Nm
- Autonomia: 560 km (ciclo CLTC)
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos
Modelo de tração integral (motor duplo):
- Potência: 315 kW (428 cavalos de potência)
- Torque: 543 Nm
- Autonomia: 512 km (ciclo CLTC)
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos

Para o Brasil, a marca terá um posicionamento premium, algo como a Porsche. Serão concessionárias em capitais e principais mercados escolhidos a dedo, além de um volume não tão alto, como a marca alemã, mas com foco na qualidade e experiência dos clientes. Segundo executivos, estarão onde BYD e GWM não estão neste momento e focará na briga com Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e a própria Volvo.