Leapmotor C10: SUV elétrico de parceira da Stellantis é registrado no Brasil
Leapmotor C10 é um SUV médio disponível em versões a bateria e com extensor de alcance
O Leapmotor C10 acaba de ser registrado no Brasil. SUV elétrico com opção de versão com extensor de alcance já está em pré-venda na China e tem pretensões globais após a parceria da marca chinesa com a Stellantis. Ainda não há informações sobre valores para a Europa e nem previsão de lançamento por aqui.
O C10 mede 4,73 metros de comprimento, 1,90 metros de largura e 1,68 metros de altura. Esse porte o coloca no mesmo nível de SUVs como Tesla Model Y, Skoda Kodiaq e Mazda CX-60, superando inclusive modelos como Seat Tarraco, Renault Espace, Sportequipe 8 (versão europeia do CAOA Chery Tiggo 8), Toyota RAV4 e Nissan X-Trail. O design do C10 é descrito como moderno e minimalista, com linhas retas e elegantes.
No interior, o C10 oferece um ambiente espaçoso para cinco ocupantes, com um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma tela central sensível ao toque de 14,6 polegadas. O sistema operacional Leapmotor OS 4.0, com chip Snapdragon 8295 da Qualcomm (8155 na versão básica), garante conectividade e controle intuitivo das diversas funções do veículo. Para auxiliar na condução, o C10 conta com um sistema de direção automatizada opcional, que utiliza um sensor LiDAR frontal, cinco radares, 12 câmeras e 12 sensores ultrassônicos.
Galeria: Leapmotor C10
O Leapmotor C10 está disponível em duas versões:
- 100% elétrico: Equipado com um motor elétrico de 231 cv e 32,6 kgfm de torque no eixo traseiro, e bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 69,9 kWh da CLAB, que garante autonomia de até 530 km no ciclo CLTC chinês.
- Híbrido plug-in (EREV): Combina um motor elétrico de 231 cv no eixo traseiro com um motor a gasolina 1.5 de 95 cv, que atua como gerador para recarregar a bateria LFP de 28,4 kWh. Essa configuração oferece autonomia elétrica de 210 km e total (elétrica + gasolina) de 1.190 km no ciclo CLTC chinês.
O primeiro passo anunciado será a venda do SUV elétrico na Europa, embora os detalhes ainda não tenham sido confirmados. No Brasil, o registro da marca indica possibilidades de comercialização num futuro próximo, embora ainda não haja nada oficial. A conferir.
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Porsche com bateria reciclada? Ideia da marca pode mudar futuro dos elétricos
Volkswagen ID. Tiguan é uma grande evolução em relação ao ID.4
Volkswagen vai ressuscitar o Up! como seu elétrico mais barato
Honda desenvolve estrada que recarrega carros elétricos em movimento
Carro elétrico também vai ao dinamômetro? BYD mostrou como funciona
Renault volta às origens da Espace com conceito elétrico para o Salão de Paris
Geely EX2 vira carro de drift em conceito apresentado em Interlagos