A China continua a acelerar na produção de carros elétricos. Mas qual é o ritmo exato? Os números da GAC nos dão uma ideia clara: sua nova fábrica em Changsha, na província de Hunan, tem como objetivo produzir cerca de 200.000 veículos por ano.
Isso significa que a unidade é capaz de "fabricar" um carro a cada 53 segundos.
Uma fábrica de alta eficiência O primeiro modelo a sair da linha de produção é o Aion V de segunda geração, lançado na China em julho por cerca de 16.462 euros (R$ 100.000). No primeiro mês de operação, a fábrica GAC Aion produzirá 9.000 carros elétricos, e a capacidade máxima será alcançada no próximo ano.
A GAC utiliza tecnologias avançadas de modelagem de IA e simulação nesta fábrica, o que reduz em 25% o tempo de resolução de problemas e economiza 30% de espaço. Além disso, o sistema logístico "inteligente" aumenta em 40% a precisão na entrega de componentes e reduz em 25% o tempo de entrega.
Os concorrentes
Este é o terceiro estabelecimento da GAC Aion na China. Os outros dois têm uma capacidade de produção combinada de 400.000 veículos por ano, elevando a capacidade total anual do fabricante para 600.000 unidades, tudo dentro das fronteiras da China.
É importante ressaltar, no entanto, que a GAC não é a marca mais rápida do mundo na produção de automóveis. Embora 53 segundos por veículo pareça um tempo extremamente curto, alguns fabricantes conseguem um desempenho ainda melhor. É o caso da Ford e da Tesla: a primeira monta um picape F-150 a cada 49 segundos na fábrica de Dearborn, em Michigan, enquanto a segunda é capaz de produzir um Model 3 ou Model Y a cada 40 segundos. Esse recorde, para o qual temos um vídeo, foi registrado na Gigafactory de Shanghai.
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Uma das principais montadoras do país asiático, a GAC anunciou o aporte de US$ 1 bilhão para o mercado brasileiro ao longo dos próximos cinco anos. A confirmação aconteceu durante encontro recente entre o vice-presidente Geraldo Alckmin e o presidente da GAC, Feng Xingya, em Pequim, na China.
Galeria: GAC Aion V
Fonte: Electrek