Chevrolet Spark EUV e BYD Dolphin: compactos elétricos em comparação

O mercado de carros elétricos no Brasil se prepara para receber mais uma novidade com a chegada do Chevrolet Spark EUV Activ, apresentado pela primeira vez no país nesta quinta-feira (23), durante o evento de 100 anos da General Motors (GM). Aproveitamos para compará-lo ao BYD Dolphin, outro elétrico que vem construindo seu espaço no mercado. Embora ambos sejam compactos elétricos, possuem diferenças importantes em termos de dimensões, design, desempenho e recursos. 

Dimensões e espaço

O Spark EUV apresenta dimensões compactas e maior altura, enquanto o Dolphin oferece mais espaço interno, com entre-eixos equivalente ao de sedãs médios como o Toyota Corolla. Para quem busca versatilidade no porta-malas, o Spark EUV se sai melhor, com capacidade expansível para 1.715 litros ao rebater os bancos traseiros e um frunk dianteiro com 35 litros de capacidade.

Motor, potência e autonomia

O Spark EUV leva vantagem na potência, com 101 cv entregues por seu motor traseiro, enquanto o Dolphin possui motor dianteiro de 94 cv. Ambos têm velocidades máximas similares e promessas de autonomia competitivas. Vale destacar que os dados do Spark EUV ainda são preliminares e podem variar na versão brasileira. 

Design e Tecnologia

Chevrolet Spark EUV
Com um design conhecido como "Square Box", o Spark EUV apresenta linhas quadradas e modernas, que transmitem robustez. Por dentro, o modelo oferece duas telas de 10,25" que funcionam como painel digital e central multimídia, equipadas com o sistema operacional KiOS e recursos como estacionamento automatizado e assistente de permanência em faixa. O sistema ADAS LingXi, desenvolvido pela DJI, agrega tecnologia de ponta ao pequeno SUV elétrico.

BYD Dolphin
O Dolphin tem design aerodinâmico e fluido, complementado por uma central multimídia de 12,8" rotativa, com suporte para Apple CarPlay e Android Auto. Destaque também para os recursos exclusivos como comandos por voz em português, atualizações remotas (OTA) e a função Vehicle to Load (VtoL), que transforma a bateria em uma fonte de energia para dispositivos externos. Além disso, o design interno com a já conhecida tela rotativa da BYD e acabamento contemporâneo. 

Equipamentos e Comodidade

Ambos os modelos estão bem equipados, mas o Dolphin se destaca pela inclusão de NFC, comandos de voz em português e tecnologias exclusivas como o VtoL. Por outro lado, o Spark EUV impressiona com o sistema de assistência LingXi, desenvolvido pela DJI. Resta saber como ficará o pacote de tecnologia e conectividade quando o Spark EUV for lançado por aqui. 

Preço e posicionamento

Embora a Chevrolet não tenha divulgado preços para o Chevrolet Spark EUV (o SUV elétrico sequer foi apresentado oficialmente), espera-se que ele fique posicionado mais ou menos no segmento onde estão modelos como o BYD Dolphin GS. Na prática, ainda não temos em nosso mercado SUVs elétricos tão compactos como este futuro Chevrolet, com apenas 4 metros. Apenas como referência, o Spark EUV (Baojun Yep Plus) custa entre 93.800 e 103.800 yuan na China, algo entre R$ 76 mil e R$ 84 mil em uma conversão direta. Para melhorar a comparação, vale citar que o Dolphin custa a partir de 99.800 yuan (R$ 81 mil) por lá.

Tudo considerado, algo na faixa de R$ 150 - R$ 160 mil para o SUV elétrico compacto seria razoável, mas ainda precisamos esperar para ver o quão agressiva a Chevrolet será para entrar nessa briga com as marcas chinesas. 

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