BYD Dolphin Mini vs Fiat Grande Panda: o duelo dos elétricos acessíveis
Veja esse comparativo direto entre as novidades para o público europeu
O segmento dos carros elétricos compactos está cada vez mais concorrido, com várias montadoras lançando ou preparando lançamentos de modelos urbanos com zero emissão. Depois do sucesso do Brasil, onde é o elétrico mais vendido, o Dolphin Mini chega à Europa como Dolphin Surf para ganhar espaço em um dos mercados mais concorridos do mundo.
Estreante no chamado segmento A, o BYD Dolphin Surf é uma pequeno elétrico com visual atraente e promessa de bom desempenho, equipamentos modernos e preços convidativos. Neste comparativo, colocamos frente a frente o chinês com o italiano Fiat Grande Panda, que aposta na tradição e na versatilidade.
Design
O BYD Dolphin Surf traz um estilo moderno e ousado. Com 3,99 metros de comprimento, combina linhas suaves com traços marcantes, como os faróis afilados inspirados no Lamborghini Huracán e uma grade inferior com detalhes coloridos que conferem um toque jovial. O perfil é dinâmico, com cintura alta, aerofólio traseiro, rodas de 16" e uma suspensão ligeiramente elevada, que o posiciona visualmente como um mini SUV.
BYD Dolphin Surf
Fiat Grande Panda Hybrid La Prima
O Fiat Grande Panda tem exatamente o mesmo comprimento (3,99 m), mas aposta em formas mais retas e robustas. O design remete à primeira geração da Panda, mas com toques modernos, como a grade que integra os faróis full-LED com efeito pixelado e molduras plásticas que simulam proteções off-road. Os arcos de roda e barras de teto reforçam o aspecto aventureiro, enquanto a traseira é marcada por lanternas verticais compactas.
Dimensões
|
Modelo |
Comprimento |
Largura |
Altura |
Entre-eixos |
|
BYD Dolphin Surf |
3,99 m |
1,72 m |
1,59 m |
2,50 m |
|
Fiat Grande Panda |
3,99 m |
1,57 m |
1,76 m |
2,54 m |
Interior
O interior do Dolphin Surf segue o padrão da marca: painel simples e funcional, com destaque para a central multimídia giratória de 10,1" compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Os materiais são rígidos, mas com bom acabamento, e o espaço é surpreendente para a categoria, graças ao entre-eixos de 2,50 m. O porta-malas acomoda 308 litros no padrão de medição europeu, podendo chegar a 1.037 litros com os bancos rebatidos.
O Grande Panda aposta na tradição e no minimalismo com personalidade. Detalhes como o grande porta-objetos no painel remetem à primeira geração dos anos 1980. Os materiais são simples, com amplo uso de plástico rígido para reduzir custos, mas a montagem é bem cuidada. A versão elétrica oferece um bom pacote tecnológico a partir da configuração intermediária, com painel digital de 10" e tela central de 10,25". O porta-malas da versão elétrica acomoda 361 litros; na híbrida-leve, são 412 litros.
Interior e porta-malas
|
Modelo |
Painel digital |
Central multimídia |
Porta-malas |
|
BYD Dolphin Surf |
7" |
10,1" |
308/1.037 litros |
|
Fiat Grande Panda |
10" |
10,25" |
412 (361 EV)/1.366 (1.315 EV) litros |
Motorização
A BYD Dolphin Surf tem três versões elétricas. A básica, Active, vem com motor de 88 cv e bateria de 30 kWh, com autonomia de 220 km e recarga DC de até 65 kW. A versão Boost traz bateria de 43,2 kWh, motor de mesma potência e autonomia de até 320 km. No topo, a versão Comfort combina a bateria maior com motor de 156 cv e autonomia de 310 km.
BYD Dolphin Surf
Fiat Grande Panda
A Fiat Grande Panda elétrica tem motor dianteiro de 113 cv, bateria de 44 kWh, autonomia de até 320 km e aceleração de 0 a 100 km/h em 11 s. A recarga AC é de até 7 kW (20 a 80% em 4h20), mas com carregador opcional de 11 kW esse tempo cai para 2h50. Em DC, carrega a até 100 kW (20 a 80% em menos de 30 minutos).
Além da versão elétrica, a Fiat oferece a Grande Panda com motor mild hybrid: um 1.2 turbo de 110 cv, combinado a um sistema elétrico de 48V com motor de 28,5 cv integrado ao câmbio automático de dupla embreagem de 6 marchas. A potência combinada é de 112 cv. Uma versão a combustão convencional está prevista para 2025.
Versões e potência
|
Modelo |
Versão mild hybrid |
Versões elétricas |
|
BYD Dolphin Surf |
— |
30 kWh - 65 kW (88 cv) / 43,2 kWh - 65 kW (88 cv) / 43,2 kWh - 115 kW (156 cv) |
|
Fiat Grande Panda |
1.2 turbo, 110 cv |
44 kWh - 83 kW (112 cv) |
Preços
O BYD Dolphin Surf parte do equivalente a R$ 124 mil (versão Active com bateria de 30 kWh). De série, traz DRL de LED, central multimídia de 10,1", câmera de ré, sensores traseiros, função V2L, chave por aproximação com NFC, piloto automático adaptativo e ar-condicionado. A versão Comfort (R$ 165 mil) adiciona câmera 360°, carregador por indução, faróis full-LED, bancos aquecidos e vidros escurecidos.
O Fiat Grande Panda mild hybrid custa a partir de R$ 119 mil. A versão básica inclui rodas de aço pretas de 16", quadro de instrumentos digital de 10", sensores de estacionamento traseiros e suporte para smartphone no lugar da central multimídia. A versão elétrica começa em R$ 158 mil, com rodas brancas de 16" e painel digital completo.
Veja também:
Equipamentos de segurança? Ambos os modelos oferecem um bom pacote de ADAS: o BYD vem com frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo. Já o Fiat, desde a versão Icon, traz alerta de fadiga, frenagem de emergência e assistente de permanência em faixa.
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