Stellantis patenteia câmbio de três marchas para carros elétricos

A Stellantis registrou a patente de uma nova transmissão de três marchas voltada para veículos elétricos. O pedido foi feito em outubro de 2023, mas só foi aprovado recentemente pelo Escritório de Patentes e Marcas dos Estados Unidos (USPTO), o que torna o sistema oficialmente patenteado.

Segundo o grupo, o novo câmbio foi desenvolvido com dois objetivos principais: aumentar a eficiência energética durante a condução em rodovias — um dos pontos críticos para veículos a bateria — e melhorar a motricidade em situações de off-road.

Conceito Jeep Wrangler Magneto 2.0 (2022)

Como funciona o câmbio de três marchas

A Stellantis descreve a nova transmissão como compacta e potente. O sistema utiliza dois conjuntos de engrenagens epicicloidais e quatro embreagens para formar três relações de marcha distintas dentro de uma única unidade de acionamento elétrico.

Na primeira marcha, a terceira embreagem conecta o motor diretamente à engrenagem solar do primeiro conjunto epicicloidal, o que reduz a velocidade de saída e aumenta o torque. Já a segunda marcha bloqueia a engrenagem solar com a segunda embreagem e transmite o movimento via a quarta embreagem, proporcionando uma relação mais longa.

Por fim, a terceira marcha aciona simultaneamente a terceira e a quarta embreagem, sincronizando a rotação do motor com o eixo de saída. Isso permite uma relação direta de 1:1, considerada ideal para viagens em rodovias, onde se busca maior eficiência energética.

Galeria: 2025 Dodge Charger Daytona EV

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Fonte: InsideEVs

Primeiras aplicações podem ser em modelos RAM e Dodge

A Stellantis ainda não divulgou quando ou em quais modelos essa nova transmissão será utilizada. No entanto, rumores apontam que os primeiros veículos a contar com o câmbio de três marchas elétrico podem ser picapes da marca RAM.

Depois disso, o sistema também poderia ser adotado em modelos elétricos da Jeep, voltados ao uso fora de estrada, e até em esportivos da Dodge. As informações são do site MoparInsider, especializado na cobertura de produtos da Stellantis, que considera essas possibilidades "razoáveis".

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