A MG confirmou que o novo MG4 será o primeiro carro elétrico de produção em massa no mundo a utilizar uma bateria semi-sólida. A revelação foi feita por Chen Cui, gerente geral da divisão de carros da MG, durante um evento com a imprensa na China. A estreia do hatch 100% elétrico está marcada para o próximo dia 5 de agosto, e a produção já está em andamento na fábrica da SAIC em Nanjing.

A nova bateria de 70 kWh será fornecida pela QingTao Energy, e tem como diferencial o uso de apenas 5% de eletrólito líquido, o que aumenta a estabilidade térmica e a segurança geral do conjunto. Segundo a MG, o componente passou por rigorosos testes de segurança, incluindo perfuração completa em 360 graus, e oferece autonomia de 537 km no ciclo CLTC.

Foto de: MG Motor

A densidade energética da bateria é de 180 Wh/kg, e a marca também destaca um ganho de 13,8% na eficiência em baixas temperaturas (–7°C), quando comparada às baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). Se confirmada com a mesma capacidade em versões futuras internacionais, a inovação pode posicionar o MG4 à frente de rivais diretos como BYD Dolphin, Renault Megane E-Tech e Volkswagen ID.3.

Na China, o novo MG4 terá preços estimados entre 80 mil e 120 mil yuans (cerca de R$ 60 mil a R$ 94 mil na conversão direta), o que o coloca em linha com o BYD Dolphin — principal concorrente doméstico da MG. Com motor traseiro de 120 kW (163 cv) e tração traseira, o hatch aposta também em maior desempenho dinâmico frente ao Dolphin, que oferece tração dianteira e motores de 70 kW ou 150 kW, a depender da versão.

Galeria: Novo MG4 EV - China

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Fonte: MG Motor

Além disso, o novo MG4 traz dimensões superiores ao modelo atual e aos concorrentes: são 4.395 mm de comprimento e 2.750 mm de entre-eixos, o que pode representar mais espaço interno e conforto. O visual externo remete ao conceito do roadster elétrico MG Cyberster, com dianteira esculpida, faróis separados e emblema iluminado. Duas novas cores metálicas foram anunciadas: Donglai Purple e Qingbo Green, esta última com pigmentos perolados europeus.

A cabine do MG4 estreia também o novo sistema multimídia MG×Oppo, desenvolvido em parceria com a fabricante de smartphones. A interface integra funções do celular com o carro, incluindo comandos por voz, sincronização de aplicativos e transferência de rotas com gestos. A promessa da MG é oferecer uma experiência digital fluida e mais conectada ao cotidiano dos usuários.

Flagra - MG4 no Brasil

Foto de: InsideEVs Brasil

E o Brasil?

Como já mostramos aqui no InsideEVs Brasil, o MG4 foi flagrado em testes em São Paulo, o que indica planos concretos da marca — controlada pela chinesa SAIC — de trazer o modelo ao país. Embora o modelo atual tenha sido testado, é possível que a versão já lançada com bateria semi-sólida seja a escolhida para o mercado nacional, como forma de se diferenciar em um segmento que cresce rapidamente.

Com previsão de estreia global em agosto e possíveis entregas na Europa ainda em 2025, o novo MG4 deve reforçar a presença da marca fora da China e pode estrear no Brasil no primeiro semestre de 2026. Com design atualizado, bateria inovadora e foco em conectividade, o hatch tem potencial para se tornar um dos elétricos mais avançados da categoria e incomodar bastante a BYD. 

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