Chevrolet Equinox EV baixa para R$ 349.990 após vendas fracas no Brasil
Redução de R$ 90 mil busca tornar o modelo mais competitivo frente a rivais chineses
Com vendas em baixa, o Chevrolet Equinox EV teve uma forte queda de preço no Brasil. Lançado em outubro de 2024 com valor inicial de R$ 419 mil, o SUV elétrico chegou a custar R$ 440.190 no início deste ano, mas agora passa a ser oferecido por R$ 349.990. A queda de R$ 90.200 ocorre em um momento de vendas abaixo do esperado: segundo a ABVE, apenas 28 unidades foram emplacadas em 2025 até agora.
A redução faz parte da estratégia da General Motors para tornar o Equinox EV mais competitivo em um mercado cada vez mais disputado, especialmente frente a SUVs elétricos de marcas chinesas, como o Zeekr X, que têm atraído atenção oferecendo preços e pacotes tecnológicos agressivos, isso sem contar o recém-chegado Zeekr 7X, que traz alto desempenho e um pacote robusto por R$ 448 mil.
Galeria: Avaliação Chevrolet Equinox EV (BR)
O preço inicial do Equinox EV já o colocava em um patamar elevado em relação a concorrentes diretos. Com os reajustes posteriores, o valor ultrapassou R$ 440 mil, aproximando-se de modelos maiores, como o próprio Blazer EV, também vendido no Brasil. Esse posicionamento comprometeu sua atratividade, principalmente diante de rivais de origem chinesa que oferecem autonomia e tecnologia por preços mais acessíveis.
Com o novo valor de R$ 349.990, o Equinox EV melhora o seu posicionamento, embora ainda não possa ser chamado de "acessível" para a proposta, podendo disputar espaço com SUVs elétricos médios de marcas tradicionais e novas.
Bem projetado, o Equinox mede 4,84 metros e é construído sobre a plataforma Ultium, base para toda a nova geração de elétricos da GM. O modelo vendido no Brasil conta com dois motores elétricos, um em cada eixo, entregando 292 cv de potência e 46 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,8 segundos, desempenho equivalente ao do Blazer EV RS.
A bateria de 85 kWh proporciona 443 km de autonomia de acordo com o ciclo do Inmetro. A recarga em corrente alternada (AC) de até 22 kW leva cerca de 4h45 para completar 100%, enquanto em corrente contínua (DC) de até 150 kW o tempo de recarga de 15% a 80% é de aproximadamente 48 minutos.
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Entre os equipamentos, o SUV oferece piloto automático adaptativo, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e câmeras 360°. O interior traz painel digital de 11 polegadas e central multimídia de 17,7 polegadas, equipada com Google Built-In, permitindo usar o Maps diretamente no quadro de instrumentos.
A redução de preço representa uma tentativa da GM de reverter o desempenho fraco do Equinox EV no Brasil. Embora ofereça desempenho decente, ótima autonomia e amplo pacote tecnológico, o modelo ainda não conseguiu conquistar o público do segmento de SUVs elétricos médios. Vamos acompanhar o efeito dessa redução de preço.
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