F1: Piastri vence caótico GP da Holanda

O GP da Holanda de Fórmula 1 deste domingo (31) teve emoções em todas as partes da pista, com exceção da liderança: Oscar Piastri confirmou a pole position e venceu a corrida, seguido por Max Verstappen e Isack Hadjar, que subiu pela primeira vez ao pódio aproveitando quebra de Lando Norris. O brasileiro Gabriel Bortoleto foi o 15º e a Ferrari teve duplo abandono.

O 'desastre' para a Ferrari começou quando Lewis Hamilton escapou na Curva 3, bateu sozinho e teve que abandonar a corrida ali mesmo. Momentos depois, na metade da prova, Charles Leclerc recebeu toque de Andrea Kimi Antonelli no mesmo lugar e levou a pior. No finalzinho da prova, o motor de Norris falhou.

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Piastri largou bem e manteve a vice-liderança, 'fechando' a passagem para Norris, que precisou segurar os ataques de Verstappen - sem sucesso: na Curva 3, próximo ao primeiro banking, o holandês fez o movimento por fora, quase perdeu o controle do carro, mas ganhou a segunda posição.

Bortoleto teve problemas na largada, demorando para engatar as marchas, sofrendo com o anti-stall e caindo para a 19ª colocação. Não somente isso, o brasileiro ainda danificou a asa dianteira em disputa com Lance Stroll, mas permaneceu na pista.

A vice-liderança de Verstappen durou somente nove voltas, quando o pneu macio do tetracampeão começou a sofrer com o forte estresse da pista de Zandvoort. Norris fez uma bela ultrapassagem sobre ele por fora na curva após a reta principal. O problema é que Piastri já estava a mais de quatro segundos de distância.

Ainda no pelotão da frente, o surpreendente Hadjar conseguia segurar a quarta posição e os ataques de Leclerc, que passou George Russell na largada. Graças à configuração mais 'travada' do circuito, o monegasco não conseguia o superar.

Na 15ª volta, Piastri relatou no rádio da McLaren que havia pingos d'água no visor de seu capacete. Alguns giros depois, as primeiras paradas no pit stop, com Fernando Alonso e Yuki Tsunoda, mas nenhum dos ponteiros. Em seguida, a chuva começou a cair na Holanda.

Tudo mudou na volta 23, quando Hamilton bateu no banking da Curva 3 e obrigou a entrada do safety car. Consequentemente, todo o grid foi aos boxes, com exceção de Esteban Ocon e Oliver Bearman, que começaram de pneus duros. O único piloto sem esses compostos naquela altura da corrida era Verstappen, que iniciou de macios e calçou médios depois.

O GP foi retomado sem muitas movimentações, a não ser por um toque entre Carlos Sainz e Liam Lawson, que furou um pneu de cada um e os obrigou a ir aos boxes. Momentos depois, carro de segurança virtual para limpeza da pista, com muitos detritos.

Leclerc e Russell protagonizaram uma briga acirrada pelo quinto lugar pouco após a liberação da corrida, em que o monegasco ultrapassou o britânico entre as curvas 11 e 12, quase se tocando. Muita reclamação por parte do piloto da Mercedes, que acusou o rival de ter feito o movimento fora dos limites de pista.

Enquanto isso, na liderança, Piastri mantinha vantagem de 1s5 sobre Norris e Verstappen, mesmo com compostos mais macios. Com o rápido desgaste, o holandês acabou ficando fora do páreo pela vitória. O undercut também foi dificultado pelas duas intervenções do safety car, um virtual e outro 'real'.

Outro carro de segurança na 54ª volta e mais uma Ferrari envolvida: Antonelli bateu em Leclerc quando o mesmo saía dos boxes, ainda sem os compostos aquecidos, e encheu a lateral do monegasco, que abandonou. O italiano, que caminhava para superar Russell em pista pela primeira vez na temporada, levou dez segundos de punição e, depois, mais cinco por excesso de velocidade no pit lane.

A situação de Bortoleto não era muito diferente. Beneficiado pela batida de Sainz e Lawson, o abandono de Hamilton e uma parada a mais de Alonso, ele subiu para a 15ª colocação, mas o espanhol, com pneus bem mais novos, pressionava o pelotão à frente e logo o superou, jogando o brasileiro para 16º.

Gabriel aproveitou a confusão para ficar na pista e não fazer o pit stop durante o safety car acionado pelo acidente entre Antonelli e Leclerc, subindo para a décima posição e entrando na zona de pontos, aproveitando-se também da penalidade aplicada ao jovem da Mercedes. Entre os ponteiros, destaque para Verstappen, que arriscou os pneus macios, contra duros de Piastri e Norris.

A tática não se pagou para Bortoleto, porém, que despencou no grid e se viu sem condições de sequer segurar a colocação em que estava. Ele não teve escolha e teve que fazer uma parada tardia, caindo para o último lugar entre os que ainda se mantinham na prova.

Piastri confirmou a vitória na 65ª volta, quando Norris teve um problema no motor e teve que abandonar. Com isso, Verstappen herdou a segunda posição e Hadjar, em um excelente GP da Holanda, subiu ao pódio pela primeira vez na carreira. Bortoleto ganhou posições com o incidente do britânico e fechou em 15º, o antepenúltimo entre os pilotos que completaram a prova.

Cla	Piloto	#		Voltas	Tempo	Intervalo	km/h	Pits	Pontos
1	O. PiastriMcLaren	81		72	-			2	25
2	M. VerstappenRed Bull Racing	1		72	+1.271 1.271	1.271		2	18
3	I. HadjarRB	6		72	+3.233 3.233	1.962		2	15
4	G. RussellMercedes	63		72	+5.654 5.654	2.421		2	12
5	A. AlbonWilliams	23		72	+6.327 6.327	0.673		2	10
6	O. BearmanHaas F1 Team	87		72	+9.044 9.044	2.717		1	8
7	L. StrollAston Martin Racing	18		72	+9.497 9.497	0.453		2	6
8	F. AlonsoAston Martin Racing	14		72	+11.709 11.709	2.212		2	4
9	Y. TsunodaRed Bull Racing	22		72	+13.597 13.597	1.888		2	2
10	E. OconHaas F1 Team	31		72	+14.063 14.063	0.466		1	1
11	F. ColapintoAlpine	43		72	+14.511 14.511	0.448		3
12	L. LawsonRB	30		72	+17.063 17.063	2.552		3
13	C. Sainz Jr.Williams	55		72	+17.376 17.376	0.313		4
14	N. HulkenbergSauber	27		72	+19.725 19.725	2.349		2
15	G. BortoletoSauber	5		72	+21.565 21.565	1.840		2
16	A. AntonelliMercedes	12		72	+22.029 22.029	0.464		3
17	P. GaslyAlpine	10		72	+23.629 23.629	1.600		1
dnf	L. NorrisMcLaren	4		64	8 laps			2
dnf	C. LeclercFerrari	16		52	20 laps			2
dnf	L. HamiltonFerrari	44		22	50 laps