No verão passado, a Ford Motor Company anunciou o desenvolvimento de uma picape elétrica com preço inicial em torno de US$ 30.000, com vendas previstas para começar em 2027. O projeto enfatiza um novo processo de fabricação, design inovador e maior eficiência. As equipes de desenvolvimento da Ford estão focadas em atingir “bounty targets”, que são métricas voltadas a converter melhorias de eficiência em economia de bateria e autonomia estimada.
Para aumentar a eficiência, a Ford fez vários ajustes de design. Por exemplo, um aumento de 1,0 milímetro na altura do teto da picape adicionaria US$ 1,30 ao custo da bateria e reduziria a autonomia em 0,055 milhas. Em vez disso, a linha do teto foi projetada para direcionar o ar em alta velocidade para uma forma de gota sobre a caçamba, melhorando o fluxo de ar. Além disso, furos de parafusos mais rasos na parte inferior da picape permitem que o ar se mova de forma mais eficiente, e o design direciona a turbulência gerada pelo pneu dianteiro para os traseiros, acrescentando 4,5 milhas de autonomia ao reduzir o arrasto.
Outras melhorias incluem montar a unidade de tração o mais baixo possível para reduzir a esteira turbulenta e o atrito nas juntas. A Ford também reduziu o tamanho dos retrovisores em 20% ao integrar o ajuste do vidro e o atuador de rebatimento do retrovisor em uma única unidade, acrescentando 1,5 milhas de autonomia. Essas inúmeras pequenas melhorias resultaram em uma picape com eficiência aerodinâmica mais de 15% maior do que a de qualquer outra picape atualmente no mercado.
