A BYD entra no mundo dos caminhões elétricos com o ETT 44, um cavalo mecânico rodoviário projetado para veículos de até 44 toneladas e destinado também à Europa. A estreia é possível graças à competência da empresa chinesa em baterias e recarga de alta potência, já utilizada em seus carros. O ETT 44 traz uma Blade Battery de 651 kWh e uma arquitetura elétrica de 851 volts. A autonomia declarada chega a 600 km, enquanto a potência máxima alcança cerca de 1.000 cv. Números que o colocam em competição com modelos como o Tesla Semi, sobretudo em autonomia, recarga e custos. A bateria é coberta por uma garantia de 10 anos ou 1,2 milhão de quilômetros.
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