O Tesla Roadster não irá estrear em 2020. Isso não é um boato, mas a confirmação vem diretamente de Elon Musk: o Roadster será visto "em 2022, ou mais tarde". Em palavras mais simples, o Roadster é adiado para uma data posterior, mas isso é apenas um banho parcial de água fria, considerando o momento econômico e os investimentos que a Tesla está fazendo neste período. Um projeto nascido em 2017, mas que nunca foi prioridade.
Em uma entrevista com Joe Rogan, Musk falou que ainda vai demorar um pouco. Também porque os planos da Tesla incluem aumentar a produção do Tesla Model Y, que chegou recentemente ao mercado e está passando por um "boom". Depois, há a Gigafactory de Berlim em desenvolvimento e finalização e, ao mesmo tempo, a expansão da Gigafactory de Xangai após o período de pandemia do Coronavírus.
Na estratégia comercial, o objetivo será iniciar a produção do caminhão elétrico Semi (também adiado) e do aguardado Cybertruck. Portanto, um plano detalhado que será colocado em prática entre 2020 e 2022. Depois, há a questão relacionada ao desenvolvimento de uma bateria mais durável, com o famoso Battery Day sendo o marco zero, mas que, consequentemente, trará um desenvolvimento nesse sentido. E nesta frente os olhos estão todos voltados para a bateria de 1 milhão de quilômetros.
O que sabemos hoje sobre o carro elétrico mais poderoso da empresa de Palo Alto? Ele será alimentado por três motores elétricos, um no eixo dianteiro e dois no eixo traseiro, capazes de fornecer uma potência máxima de mais de 1.000 cv e garantir tração nas quatro rodas. O torque máximo (nas rodas) é de 1.020 kgfm, um número que ainda não foi totalmente confirmado.
Esses valores tornam o Roadster um verdadeiro hipercarro. A arrancada de 0 a 100 km/h, com a opção de motor SpaceX, é de impressionante 1,9 segundo e permite ao Roadster completar o quarto de milha em apenas 8,8 segundos com uma velocidade máxima estimada de 402 km/h.
O trem de força elétrico será alimentado por uma bateria com capacidade máxima de expressivos 200 kWh.
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