Volkswagen ID.3 já vendeu 14.000 unidades em pouco mais de 1 mês

Já são mais de 38.000 encomendas para o carro-chefe da gama elétrica da VW

Por: Julio Cesar

28 Outubro 2020 em 08:05

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Apesar dos vários contratempos que antecederam o seu lançamento, o Volkswagen ID.3 está se saindo bem e o balanço da montadora é positivo nestas primeiras semanas após o início das entregas. O carro elétrico que na semana passada foi classificado como 5 estrelas em segurança nos testes de colisão do Euro NCAP, começou vendendo bem em importantes mercados europeus.

"Até agora, houve cerca de 38.000 pedidos e mais de 14.000 veículos já foram entregues", disse um porta-voz da empresa.

Vale lembrar que o primeiro exemplar do hatchback elétrico foi entregue a um cliente em Dresden, na Alemanha, em meados de setembro.

Galeria: Volkswagen ID.3 (2020) - impressões ao dirigir

E como já dissemos muitas vezes, os planos da Volkswagen para o ID.3 são ambiciosos. O objetivo é fazer o carro cair no gosto popular e torná-lo um "Golf da era da mobilidade elétrica". Em que pese os efeitos da pandemia e os atrasos no lançamento por conta de problemas de software, o modelo deve fechar o ano com cerca de 50.000 a 60.000 unidades entregues - um tanto abaixo da previsão inicial da marca, mas ainda assim um bom resultado para um iniciante.

A ofensiva do Volkswagen ID.3 está só começando

Também é importante destacar que os primeiros exemplares do ID.3 que estão chegando ao mercado são as edições de lançamento e as versões mais equipadas, com baterias de 58 kWh e 77 kWh. Dessa forma, a partir do ano que vem, quando começaram as vendas das versões mais populares os números certamente irão crescer de forma bem acelerada.

Tudo isso somado ao investimento para produzir o SUV elétrico ID.4 em mercados como os Estados Unidos, deve colocar a eletrificação da Volkswagen em um ritmo bem mais forte a partir do segundo semestre de 2021 / início de 2022. E a montadora alemã deixou bem claro em sua Reunião Geral Anual que deseja se tornar líder de mercado em veículos elétricos a bateria, o que não é uma tarefa nada fácil dado o apetite da Tesla e o recente anúncio de novos investimentos bilionários para não perder o posto. A briga vai ser boa!

Fonte: Suddeutsche