Passat Variant elétrica, Volkswagen ID.7 Wagon é flagrada pela 1ª vez

Assim como o Volkswagen ID. Vizzion de 2018 se transformou no sedã elétrico ID.7, temos o prazer de informar que o mesmo acontecerá com o ID. Space Vizzion. Nosso espião de plantão se deparou com um protótipo da perua elétrica na Alemanha, onde o Grupo VW testava vários modelos. Já tem a carroceria da versão de produção, o que nos leva a crer que a estreia mundial pode acontecer em 2024.

Como foi o caso dos protótipos do sedã ID.7, seu irmão de teto longo está usando uma camuflagem sorrateira tentando imitar um carro com motor a combustão. O disfarce confuso nos faz acreditar que estamos lidando com uma Passat Variant, mas não se trata disso. A grade dianteira, a entrada de ar mais baixa e as ponteiras de escape são obviamente falsas, e há um camuflagem inteligente na cor da carroceria. Além disso, os faróis e lanternas permanecem escondidos sob adesivos na tentativa de nos desanimar.

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Mecanicamente, deve ser a mesma base do sedã, então espere que o modelo inicial tenha uma configuração de tração traseira com um único motor de 285 cv de potência (210 kW). Espera-se que ambos os estilos de carroceria gerem uma versão mais potente de motor duplo com tração nas quatro rodas e quase 400 cavalos de potência. Quanto à bateria, você pode obter o ID.7 com pacotes de 77 e 86 kWh e carregá-los em até 200 kW.

A perua elétrica da Volkswagen poderia ser um pouco mais longa do que o sedã, que se estende a generosos 4.961 mm A lógica nos diz que a distância entre-eixos será mantida em 2.966 mm, enquanto o coeficiente de arrasto pode aumentar em comparação com os 0,23 do sedã. Embora o ID.7 à venda hoje prometa até 700 quilômetros de alcance, a perua pode não ser capaz de igualar esse número devido ao seu peso ligeiramente maior e CD pior.

Volkswagen ID Space Vizzion

Como estamos lidando com uma perua, a capacidade de carga deve superar facilmente os 532 litros do sedã, graças à traseira alongada e remodelada. Falando do interior, você já pode ver a enorme tela sensível ao toque de 15" em uma das fotos de flagra adicionais. Sendo construída sobre uma plataforma EV dedicada, a perua ID.7 deve chegar com amplo espaço para as pernas, ajudada por essa enorme distância entre eixos.

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Não é o único carro elétrico deste tipo em desenvolvimento, já que a BMW confirmou que lançará um i5 Touring em 2024. Estes dois competirão indiretamente em um segmento de nicho onde podemos contar todos as peruas elétricas nos dedos de uma mão.