A Mercedes-Benz Trucks concluiu seu primeiro teste bem-sucedido de carregamento rápido de 1.000 kW (um megawatt) usando o recém-definido padrão Megawatt Charging System (MCS).
Os desenvolvedores da empresa estavam testando o MCS para o protótipo do caminhão Mercedes-Benz eActros 600. Esse modelo foi apresentado no ano passado e entrará em produção para o mercado europeu em 2024.
Como podemos ver na foto abaixo, o veículo estava recebendo 1.001,1 kW a 22% do estado de carga (SOC). O carregador forneceu 1.242 amperes a 806 volts para atingir esse patamar. O Mercedes-Benz eActros 600 semi-truck é equipado com uma bateria de 621 kWh e oferece até 311 milhas (500 km) de alcance.
Inicialmente, o veículo será equipado com a entrada de carregamento CCS2 (o mesmo tipo utilizado em automóveis) com capacidade para 400 quilowatts. A opção de carregamento MCS para carregamento de um megawatt estará disponível posteriormente - "Os clientes podem solicitar uma pré-instalação para isso. A tecnologia MCS deve ser adaptável a esses modelos", diz a empresa.
Embora o padrão MCS tenha sido definido, os fabricantes ainda estão refinando sua implementação física para a produção em série: "Daqui para frente, o trabalho dos engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks envolve mais testes da interface de comunicação entre o veículo e a estação de carregamento, definida como parte da padronização MCS, e o desenvolvimento contínuo de componentes de protótipos para a maturidade em série."
Galeria: Mercedes-Benz Trucks testa carregamento de veículos elétricos a 1.000 quilowatts
A Siemens forneceu a solução de carregamento rápido DC para o teste. A Siemens também está refinando seus produtos para atrair o maior número possível de pedidos.
Quando o padrão MCS decolar nos próximos anos, haverá uma grande corrida para construir uma infraestrutura de carregamento rápido DC para caminhões elétricos, ônibus e outros veículos. Vamos acompanhar esse desenvolvimento.
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