Suzuki eVitara: Primeiro SUV elétrico da marca é flagrado no Brasil
Modelo terá opção de tração integral e lançamento global previsto para 2025
O primeiro SUV 100% elétrico da Suzuki foi visto em testes no Brasil. O flagrante do eVitara ocorreu em Catalão (GO), onde o modelo foi fotografado durante uma recarga em um ponto público. A imagem foi divulgada pelo perfil Placa Verde, no Instagram, e reforça a possibilidade de que o utilitário elétrico esteja sendo avaliado pela marca japonesa para um futuro lançamento em nosso mercado.
Anunciado mundialmente no fim de 2024, o Suzuki eVitara será produzido na planta da marca em Gujarat, na Índia, com início previsto para o segundo trimestre de 2025. A proposta é atender a mercados como Europa, Japão e Índia — mas o flagra em território brasileiro pode indicar que o modelo também está nos planos para a América Latina.
Baseado no conceito eVX, o eVitara mede 4,28 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,63 m de altura, dimensões típicas dos SUVs compactos. Entre os possíveis concorrentes estão modelos como o Kia EV3, Peugeot e-2008 e o Smart #1.
O design segue a linha de SUVs robustos, com linhas retas e detalhes que lembram o conceito Urban SUV da conterrânea Toyota. Internamente, o eVitara traz dois painéis digitais lado a lado, comandos físicos tradicionais e console central com seletor de marcha rotativo.
A Suzuki deve oferecer o eVitara em três configurações de trem de força. A versão de entrada virá com tração dianteira e motor elétrico de 106 kW (144 cv). A intermediária, também com tração dianteira, terá 128 kW (174 cv). Já a topo de linha contará com tração integral (AWD), combinando motor dianteiro de 128 kW e traseiro de 48 kW, totalizando 135 kW (184 cv). Essa última terá ainda o modo "Trail", para melhor desempenho fora de estrada.
A bateria será do tipo LFP (fosfato de ferro-lítio), com duas opções de capacidade: 49 kWh e 61 kWh. A autonomia estimada fica entre 310 km e 450 km pelo padrão WLTP, dependendo da versão. Ainda não há dados oficiais sobre o tempo de recarga.
Galeria: Suzuki e Vitara (2025)
Embora os preços não tenham sido divulgados, especula-se que o eVitara poderá custar o equivalente entre R$ 180 mil e R$ 250 mil, considerando a faixa de preço de concorrentes na Europa. Esse posicionamento o colocaria dentro da média dos rivais no mercado brasileiro, onde SUVs compactos eletrificados ainda têm preços elevados.
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A aparição do modelo em Goiás não confirma oficialmente uma futura venda no país, mas reforça o movimento de montadoras em testar seus veículos elétricos no Brasil. Vale lembrar que a operação da Suzuki em Catalão é feita em parceria com o grupo HPE, que também representa a Mitsubishi Motors.
Apesar dos rumores sobre saída do nosso mercado, a Suzuki continuará operando no Brasil, segundo confirmou Mauro Correia, CEO do grupo HPE Automotores, que representa a marca por aqui. Em entrevista ao Motor1.com, Correia afirmou que novidades sobre novos modelos serão anunciadas “em breve”, sinalizando uma possível renovação da linha além do Jimny Sierra, hoje o único veículo da marca à venda no país. Entre os modelos cogitados estão o Fronx, SUV híbrido-leve, o novo Grand Vitara com motorização eletrificada e este elétrico eVitara.
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