Comparativo: Fiat 500 elétrico ou Renault Twingo ZE?

A questão do visual é sempre muito subjetiva, mas para nós o ponto vai para o Fiat 500e. 

Vantagem: Fiat 500 elétrico

Interior

Dois quartos, dois ambientes. Essa expressão um tanto trivial resume a diferença entre os dois moradores da cidade. Se um é mais confortável, mais imponente, mais lisonjeiro, o outro, mais despojado, é muito mais acolhedor em termos de espaço. Você terá reconhecido o Fiat 500e em primeiro lugar, e o Renault Twingo Electric em segundo.

Quanto ao ambiente interno, o toque de amarelo no nosso Twingo (opcional a 150 euros / R$ 950,00) e os bancos listrados não são suficientes para esconder que ele ainda é bastante simplório. Sentimo-nos muito mais à vontade no Fiat 500e, mais imponente e melhor acabado com plásticos rígidos menos desagradáveis ao toque. Até o tamanho da tela de 10,25 polegadas, em comparação com as 7 polegadas no Twingo, faz uma grande diferença. Além disso, o Fiat 500 substitui a instrumentação atrás do volante por uma tela de 7 polegadas, onde o Twingo mantém um velocímetro convencional. 

Vale lembrar, entretanto, que em suas respectivas versões de entrada, os dois modelos não possuem uma tela central. 

Velocímetro digital elétrico Fiat 500

Contador de agulhas elétrico Renault Twingo

Por outro lado, há um ponto em que nosso Fiat 500 não pode competir com o Twingo: a habitabilidade. A distância entre eixos do Twingo é muito maior, com 17 cm adicionais, mesmo que o francês seja 1 cm menor no comprimento, é muito mais acolhedor para os passageiros que vão atrás. E acima de tudo, possui portas traseiras que evitam contorcionismos para se espremer na parte de trás do 500. Ou ainda pegar um objeto deixado no banco. 

Bancos traseiros Fiat 500 electric

Bancos traseiros Renault Twingo ZE

A Fiat tem a solução com um 500 3+1, com porta traseira oposta e sem coluna central para facilitar o acesso. Ainda não o testamos, por isso é difícil avaliar, mas o city car italiano também não é mais alto e a distância entre eixos é a mesma. Portanto, ainda não deveria superar o Twingo.

Em porta-malas, novamente o Twingo se sai melhor que seu concorrente transalpino, oferecendo 240 litros, contra 180 litros do italiano.

	FIAT 500	RENAULT TWINGO
Volume do porta-malas	185 a 550 litros	240 a 980 litros

 

Se o Fiat 500 é mais imponente e com melhor acabamento interno do que o Twingo Electric, este último ainda marca o ponto por seu espaço interior muito superior ao seu concorrente italiano.

Vantagem do Renault Twingo elétrico

Ao volante

Chegou a hora de confrontar os dois modelos na estrada. Só que para este primeiro confronto devemos nos atentar para um desequilíbrio entre eles: por um lado o nosso 500 tem uma bateria de 42 kWh desenvolvendo 118 cv e 22,4 kgfm de torque, por outro o Twingo tem uma bateria de 21,4 kWh com 81 cavalos e 16,3 kgfm.

Enquanto esperávamos pela versão de 23,7 kWh do Fiat 500e, que poderá competir melhor com a única versão do Twingo elétrico do catálogo, o nosso 500 testado agora nos impressionou bastante em comparação com o francês. Mais animado, com melhor isolamento acústico e melhor dinâmica, é mais agradável de conduzir. 

Por outro lado, o Twingo está se saindo muito melhor no exercício do diâmetro de giro, um ponto importante para quem mora nas cidades. Como o motor fica atrás, ele tem mais espaço na frente para girar as rodas. E com apenas 8,6 metros de raio, ela é uma campeão! O que não significa que o 500 não seja bom. Mas não é tanto. 

Em termos de autonomia, também é difícil comparar os dois carros urbanos que passaram em nossas mãos porque o italiano reivindica 312 km nesta versão testada de 42 kWh, contra 190 km do Twingo. Porém, em uma viagem de 50 km em um circuito misto de cidade, estradas nacionais e autopistas, a uma velocidade média de 64 km/h, o Fiat 500 consumiu um pouco menos: 15,9 kWh/100 km contra 16,1 kWh/100 km.

Lembre-se que o elétrico Fiat 500 Action, na versão de entrada, tem bateria de 23,7 kWh, motor elétrico com potência de 95 cv e autonomia declarada de 185 km: que se encaixa mais nos padrões deste Twingo elétrico. Por outro lado, não estará disponível na versão 3 + 1, nem como Cabrio.

	FIAT 500 42 kWh (23,7 kWh)	Renault Twingo
Potência	87 kW / 118 hp (70 kW / 95 cv)	60 kW / 82 cv
Bateria	42 kWh (23,7 kWh)	22 kWh
Autonomia mista (WLTP)	320 km (185 km)	190 km
Raio de giro	9,7 metros	8,6 metros
0 a 100 km/h	9 segundos	12,9 segundos
Carga máxima	85 kW (50 kW)	22 kW

Vantagem Fiat 500 elétrico

Preço 

Vantagem Renault Twingo

E o vencedor é ...

Obviamente, nosso jogo do dia está um pouco desequilibrado porque para ser justo com o Twingo, teríamos que avaliar o 500 Action de 23,7 kWh. Mas este último, que chegará em 2021, ainda não está disponível para teste... Teremos que ter um pouco de paciência! 

No entanto, esta primeira partida entre os dois atores urbanos de 2021 termina em empate! O Fiat 500 vence quando se trata de aparência externa e dirigibilidade, onde o Twingo ganha pontos pelo maior espaço interno e menor preço. Cada um tem seus próprios argumentos! 

Mas se tivéssemos que escolher um, ainda teríamos preferência por este novo Fiat 500, no qual o motor elétrico coube como uma luva e pelo seu visual único!

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