Novo Peugeot 3008 2021 híbrido plug-in atualiza visual e equipamentos

Premiado desde o lançamento da geração atual, inclusive tendo sido eleito o Carro do Ano na Europa em 2017, o Peugeot 3008 enfim chega à reestilização meia vida. Após quatro anos no mercado, o SUV que já vendeu mais de 800 mil unidades em sua trajetória ganhou uma discreta atualização no visual e novidades em termos de equipamentos e acabamento interno. 

Lançadas pela Peugeot há apenas alguns meses, as versões híbridas plug-in também se beneficiaram do facelift estético e de todas as novidades que foram incorporadas ao modelo francês. 

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Novo visual

As novas versões PHEV (híbridas plug-in) do reestilizado Peugeot 3008 destacam-se acima de tudo pelo visual. Na verdade, encontramos uma nova grade frontal, o emblema "3008" no final do capô e faróis dianteiros que também foram revisados. O visual do 3008 está mais agressivo do que antes ficando alinhado com o do irmão menor 208. Na traseira, surge a tecnologia Full LED com as famosas garras, mas agora com efeito 3D e sob lentes fumê.

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Tela maior

Algumas novidades também surgem no interior como um novo painel de maior qualidade com instrumentação toda digital. A tela central sensível ao toque, por sua vez, passa de 8" para 10". Quanto ao resto, encontramos os famosos "interruptores", essas teclas semelhantes a um piano sob a tela que permitem o acesso às várias funções do sistema de informação e entretenimento. E particularmente nas versões híbridas plug-in ​​que nos interessam aqui, há uma tecla que permite o acesso ao menu de funções elétricas.

O interior também evolui com novos acabamentos e materiais, como os novos acabamentos TEP / Alcantara Grey Greval disponíveis com o Hybrid Pack.

Quanto ao motor, segue sem alterações, o reestilizado Peugeot 3008 ainda é oferecido nas versões HYbrid de 225 cv e HYbrid4 de 300 cv.

Quanto à carga da bateria de 13,2 kWh, você gastará 1 hora e 45 minutos para recarregar de uma wallbox de 7,4 kW com o carregador monofásico disponível. Você precisará de 4 horas em um soquete reforçado (16A) com o carregador monofásico integrado de 3,7 kW e, finalmente, 7 horas de um soquete (8A) padrão.

No entanto, quem quiser comprar o novo Peugeot 3008 reestilizado, produzido em Sochaux, terá que esperar alguns meses - o modelo chega ao mercado somente no final do ano.