Primo do VW ID.4, SUV elétrico Skoda Enyaq ganha versão com visual esportivo

Lançado em setembro do ano passado, o Skoda Enyaq foi o primeiro veículo elétrico construído na plataforma MEB a chegar ao mercado. Quando estreou, o SUV da montadora tcheca chamou a atenção pelas boas especificações técnicas e também pelo visual, mais agressivo que o do 'primo' VW ID.4. E agora, para ampliar as opções do modelo, a marca anuncia a chegada de uma nova versão com visual mais esportivo chamada Sportline. 

Nome bem conhecido dentro do grupo alemão, a nova versão Sportline aposta em um pacote que incorpora detalhes de acabamento externo em preto brilhante presentes na grade frontal, frisos dos vidros, capas dos retrovisores externos, barras de teto e difusor. Outro acréscimo são as exclusivas rodas de alumínio (aro 20 e 21"), saias laterais na cor do veículo, faróis de LEDs matriciais de série e emblemas Sportline nos para-lamas dianteiros. 

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O interior tem como destaque o teto preto, bancos esportivos com encostos de cabeça integrados, pedais em alumínio, volante esportivo em couro com costura cinza e apliques do acabamento interno em carbono.

Enquanto o sistema de propulsão é o padrão dos modelos Enyaq 60 e Enyaq 80, com motores elétricos de 180 e 204 cv de potência, respectivamente, a versão Sportline recebeu uma suspensão com ajuste esportivo 15 milímetros mais baixa na dianteira e 10 milímetros mais baixa na traseira.  

• Enyaq 60: bateria de 58 kWh, autonomia WLTP de 390 km, 179 cv (132 kW), 31,6 kgfm, 0 a 100 km/h em 9 segundos, velocidade máxima de 160 km/h, tração traseira.
• Enyaq 80: bateria de 77 kWh, autonomia WLTP de 510 km, 204 cv (150 kW), 31,6 kgfm, 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, velocidade máxima de 160 km/h, tração traseira.

Por enquanto, a nova versão esportiva ainda não está disponível no configurador da marca, o que deve ocorrer em breve. Como referência, o Enyaq iV 60 "normal" sai por 38.850 euros (R$ 252.800) e um Enyaq iV 80 por 43.950 euros (R$ 285.900). 

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