Três anos se passaram desde que a Porsche revelou o Mission E Cross Turismo no Salão Automóvel de Genebra, como um estudo que estava prestes a se tornar o sedã elétrico Taycan. O modelo de teto longo deve estar se aproximando de sua estreia à medida que a campanha de teasers se intensifica. Hoje, a marca de Zuffenhausen lançou um novo vídeo representando um protótipo com pouca camuflagem.
O chefe da linha de modelos da Taycan, Stefan Weckbach, está ao volante de um veículo de teste quase na versão de produção e compartilha alguns detalhes preliminares sobre a primeira perua elétrica do mundo de uma marca premium. Sim, já existem peruas zero emissões de marcas convencionais, incluindo o MG5 EV. Mudar para um estilo de carroceria diferente para o segundo membro Taycan significou desenvolver um novo design e adicionar trilhos de teto como você poderia esperar de uma perua para maior praticidade.
O Taycan Cross Turismo está sendo descrito pela Porsche como um veículo utilitário crossover e oferecerá um modo de condução para lidar melhor com terrenos mais difíceis. Os engenheiros também ajustaram a suspensão e aumentaram a distância do solo com o mesmo propósito, enquanto a capacidade de carga foi melhorada em comparação ao sedã.
Curiosamente, Weckbach menciona que os bancos traseiros estão mais espaçosos agora, o que poderia implicar que a distância entre eixos foi esticada em relação ao Taycan regular. A variante familiar do primeiro elétrico da Porsche já entrou na fase de pré-produção, o que significa que a estreia oficial está logo aí.
De acordo com uma matéria publicada pela revista alemã Auto Bild no final do ano passado, a Audi supostamente também oferecerá uma versão perua E-Tron GT, que também terá uma variante de topo RS. Aparentemente, deve estrear em 2022 e deve minar o Taycan Cross Turismo. Faria sentido para a Porsche também vender sua perua elétrica como um Sport Turismo regular, sem as atualizações inspiradas nos SUVs, mas isso ainda será avaliado.
Fonte: Porsche
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