A Chevrolet relata ótimos resultados no início de 2023 nos Estados Unidos com 398.141 veículos entregues (um aumento de 15,7% em relação ao ano anterior), embora ainda não esteja no mesmo nível do primeiro trimestre de 2021.
Nossa atenção está focada nas vendas de carros elétricos a bateria (BEV) da Chevrolet, que estão crescendo em ritmo bem acelerado.
As entregas da dupla Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV no primeiro trimestre totalizaram 19.700 unidades (acima dos 358 de um ano atrás) - este é um novo recorde histórico trimestral (na verdade, o terceiro consecutivo). Há um ano, a produção e as vendas estavam restringidas por conta do recall maciço relacionado à bateria (a produção foi retomada em abril de 2022).
E todo esse crescimento da linha Bolt não é exatamente uma surpresa, já que a versão ano modelo 2023, apoiada pelo crédito fiscal federal de US$ 7.500 nos Estados Unidos, tem preço inicial efetivo a partir de US$ 20.000 / R$ 101.500 (Bolt EV) e US$ 21.300 / R$ 108.000 (Bolt EUV). Isso torna a dupla extremamente competitiva no mercado norte-americano.
Como referência, em 2022, um total de 38.120 unidades da linha Chevrolet Bolt EV/EUV foram entregues nos EUA (aumento de 53,5% em relação ao ano anterior e 2,5% de participação no volume total).
A Chevrolet reiterou sua meta de produção de 70.000 unidades "para atender à demanda global". Isso é cerca de 17.500 carros por trimestre em média, o que significa que o primeiro trimestre já estava adiantado em relação ao cronograma. Anteriormente, a capacidade de fabricação era de cerca de 44.000 unidades por ano.
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No Brasil, o Chevrolet Bolt 2023 é vendido desde o ano passado por R$ 329.900, enquanto o Bolt EUV foi apresentado ao público pela primeira vez no Lollapalooza 2023 em São Paulo (SP) há alguns dias - sua estreia oficial deve ocorrer até o início do segundo semestre de 2023.
Mais adiante, a linha de carros elétricos será ampliada com a chegada da picape Chevrolet Silverado EV (entregas começando no segundo semestre), Chevrolet Blazer EV, e Chevrolet Equinox EV, estes dois últimos confirmados para o Brasil, onde devem chegar a partir de 2024.
