Stellantis quer revolucionar carros elétricos com bateria integrada

Carros elétricos mais baratos. Esse é o objetivo das grandes montadoras, como a Stellantis, que atua em várias frentes para acelerar o desenvolvimento de veículos elétricos mais acessíveis. E isso passa, naturalmente, pela evolução da bateria, seu item mais caro.

Desenvolvido com a Saft French, o novo projeto integra em único módulo bateria, inversor e carregador para criar uma bateria mais eficiente. Isso promete aumentar a autonomia do carro elétrico, além de reduzir o custo final da bateria e liberar espaço no veículo.

Apresentado como protótipo, chama-se Ibis (Intelligent battery integrated system) e tem como objetivo reduzir ainda mais a quantidade de componentes no veículo elétricos. Neste acumulador, as placas de marcha à ré são montadas o mais próximo possível dos componentes da bateria de íons de lítio para permitir que o sistema de controle produza diretamente a corrente alternada que impulsionará o motor.

Como próximo passo, os engenheiros da Stellantis irão trabalhar no protótipo de carro elétrico para ser testado nas pistas de testes do grupo. O objetivo é trazer essas novas invenções ao mercado até o final da década.

Mas além dos veículos elétricos, o Ibis também pode ser útil em sistemas de armazenamento estacionário. A Saft vai oferecer sistemas que "garantam uma utilização otimizada da energia instalada com menor impacto ambiental". Entre as características da bateria está também a arquitetura, que facilitará a manutenção e aumentará a potência dos sistemas, "com redução simultânea do impacto ambiental".

O interessante é que este anúncio veio poucos dias após a Stellantis anuncia sua nova plataforma de última geração para carros elétricos STLA Medium, que sustentará veículos elétricos de médio porte nos próximos anos.

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Em termos de carros elétricos que serão baseados nesta nova arquitetura, podemos citar a versão elétrica do DS 4. Mais adiante, ela deve ser usada pela marca Jeep nos futuros SUVs Recon e o Wagoneer S.

No Brasil, os veículos elétricos de passeio da Stellantis (Peugeot e-208 e e-2008) utilizam a plataforma e-CMP e também lançamentos que podem chegar mais adiante, como o Jeep Avenger elétrico. Dessa forma, ainda vai demorar um pouco para vermos modelos baseados nas novas plataformas da STLA (Small e Medium), a exceção da RAM 1500 REV, esta sim baseada na nova STLA Frame.