O preço do sucesso: Geely EX2 vende 1 milhão de carros, mas falta nas lojas do Brasil
Hatch elétrico ultrapassou a marca global em apenas dois anos, enquanto alta procura e logística derrubaram os emplacamentos no Brasil
O Geely EX2 acaba de alcançar um milhão de unidades vendidas globalmente em apenas dois anos, resultado que confirma o sucesso comercial do hatch elétrico. Lançado em outubro de 2024, o modelo conquistou rapidamente espaço no maior mercado automotivo do mundo e passou a ampliar sua presença internacional. No Brasil, entretanto, a procura pelo EX2 criou uma situação curiosa: o carro vendeu tão bem que a Geely agora enfrenta dificuldades para manter as concessionárias abastecidas.
A própria fabricante reconheceu que determinadas versões e cores estão em falta no mercado brasileiro, situação provocada pela combinação entre uma demanda acima das expectativas e dificuldades no transporte dos veículos da China. O problema já aparece nos números de emplacamentos. Depois de registrar 5.897 unidades em julho, o EX2 terminou outubro com apenas 1.483 veículos emplacados, uma redução de aproximadamente 75% em três meses. O hatch, que chegou a disputar posições importantes no ranking nacional, caiu para o 51º lugar no último mês.
O contraste entre o desempenho global e a situação brasileira mostra dois momentos diferentes da expansão da Geely. Enquanto o EX2 já se consolidou como um produto de grande volume internacionalmente, a operação nacional precisa ajustar sua capacidade de abastecimento para acompanhar a procura. Segundo a empresa, o modelo já superou 30 mil unidades comercializadas no Brasil, e novos lotes estão previstos para chegar às concessionárias em novembro e dezembro.
Geely EX2 chegou a um milhão de vendas em apenas dois anos
A trajetória comercial do EX2 começou em 9 de outubro de 2024, quando o modelo estreou no mercado chinês. Em apenas 16 dias, a Geely registrou mais de 10 mil unidades vendidas. A marca de 200 mil exemplares foi superada em pouco mais de 200 dias, enquanto o volume acumulado chegou a 600 mil unidades no 536º dia após o lançamento.
Geely EX2 Max 2026
O crescimento continuou em 2026. Em julho, o hatch já havia ultrapassado 800 mil unidades e, no início de outubro, alcançou o primeiro milhão, exatamente dois anos depois de sua estreia. A Geely calcula que o resultado representa aproximadamente um carro vendido por minuto desde o lançamento. Somente em outubro, foram comercializadas 71.337 unidades globalmente, demonstrando que o modelo continua registrando volumes elevados.
Em 2025, primeiro ano completo de vendas, o EX2 acumulou 465.775 unidades. Segundo dados da IHS Markit citados pela fabricante, o modelo foi o automóvel mais vendido da China considerando todos os segmentos e também liderou mundialmente as categorias A e B. A expansão internacional levou o hatch a mercados como Austrália, Jordânia e México, onde a Geely também informa resultados expressivos.
Geely EX2 (BR)
No Brasil, falta de carros derrubou emplacamentos do EX2
A chegada do EX2 ao mercado brasileiro mostrou que existe demanda por veículos elétricos compactos com preços competitivos e bom aproveitamento do espaço interno. O modelo rapidamente conquistou consumidores e passou a figurar entre os elétricos mais vendidos do país, chegando a superar automóveis a combustão de fabricantes tradicionais em determinados meses.
O ritmo de vendas, porém, acabou esbarrando na disponibilidade de veículos. Conforme revelou o Motor1.com, a Geely confirmou que determinadas configurações do EX2 estão em falta nas concessionárias e atribuiu a situação à elevada procura e às dificuldades logísticas no transporte dos automóveis da China para o Brasil.
O problema está relacionado também à capacidade de transporte marítimo. Com o crescimento das exportações de veículos chineses para diferentes regiões do mundo, a demanda por navios especializados no transporte de automóveis aumentou, criando dificuldades para o planejamento de entregas de algumas fabricantes.
A consequência é uma queda expressiva nos emplacamentos brasileiros do EX2, embora a Geely continue relatando uma procura elevada pelo modelo. O resultado de outubro, com 1.483 unidades, representa aproximadamente um quarto do volume registrado em julho. Essa diferença não permite concluir que o interesse dos consumidores diminuiu na mesma proporção, já que a disponibilidade de estoque passou a limitar as entregas.
A fabricante promete novos lotes para novembro e dezembro, mas ainda não informou quando a oferta nas concessionárias deverá ser normalizada. Para os consumidores interessados no modelo, isso significa que a disponibilidade pode variar conforme a versão, a cor escolhida e a concessionária.
Geely EX2 (BR)
Produção brasileira começa em dezembro e pode ajudar a resolver o problema
A Geely pretende reduzir a dependência das importações com o início da produção do EX2 em São José dos Pinhais, no Paraná, previsto para dezembro de 2026. O hatch será fabricado no Complexo Industrial Ayrton Senna, dentro da parceria industrial estabelecida entre Geely e Renault.
A decisão de produzir o compacto no Brasil também está relacionada ao desempenho comercial do modelo. Inicialmente, o EX2 não fazia parte dos planos da operação nacional, que pretendia concentrar seus esforços em veículos maiores e de maior valor agregado. A procura pelo hatch levou a fabricante a rever essa estratégia e incluir o elétrico na linha de montagem paranaense, onde a produção do SUV híbrido plug-in EX5 EM-i começou em setembro.
A nacionalização representa uma oportunidade para melhorar o abastecimento das concessionárias, embora não signifique que o problema será resolvido imediatamente. A Geely ainda não informou quantas unidades do EX2 serão produzidas em dezembro, nem estabeleceu um prazo para a normalização das entregas.
Outra novidade poderá acompanhar a fabricação brasileira. Segundo informações publicadas pelo Autos Segredos, o EX2 produzido no Paraná deverá utilizar uma bateria de 47 kWh, maior que o conjunto atualmente oferecido no Brasil. Na China, essa configuração anuncia autonomia de até 480 quilômetros pelo ciclo CLTC, mas ainda não existe uma homologação brasileira pelo Inmetro que permita comparar diretamente esse resultado com os 289 quilômetros da versão atual.
O que explica o sucesso do Geely EX2?
O EX2 combina características que ajudam a explicar sua aceitação comercial. Apesar de disputar consumidores com modelos como o BYD Dolphin Mini, o hatch da Geely é maior, com 4,13 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 2,65 metros de distância entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 375 litros, acompanhado por um compartimento adicional de 70 litros sob o capô.
As versões Pro e Max vendidas no Brasil utilizam o mesmo motor elétrico de 116 cv e 15,3 kgfm de torque, instalado no eixo traseiro. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) possui 40,2 kWh de capacidade bruta, dos quais 39,4 kWh são utilizáveis, e proporciona autonomia de 289 quilômetros pelo padrão do Inmetro. Em carregadores rápidos de corrente contínua, o modelo aceita potência de até 70 kW e, segundo a fabricante, recupera de 30% a 80% da carga em 21 minutos.
A tração traseira e a suspensão independente nas quatro rodas são características pouco comuns nessa faixa de mercado. O EX2 também oferece equipamentos como central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital, seis airbags e ar-condicionado com saídas para os passageiros traseiros. Na versão Max, acrescenta recursos como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e câmeras com visão ao redor do veículo.
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