Nova picape elétrica da JAC que virá ao Brasil surge com outra dianteira

Versão com dianteira modificada será apresentada no Salão de Pequim, em abril

Julio Cesar

Por: Julio Cesar

19 Janeiro em 12:35

Compartilhe

Comente

A JAC trabalha para ampliar suas opções no competitivo mercado de picapes. E falando da versão exclusivamente elétrica, o modelo Hunter EV foi revelado há pouco tempo na China totalmente renovado por dentro e por fora, mas agora, poucos meses depois, novas imagens mostram uma dianteira ligeiramente diferente.

Segundo o que foi apurado pelo portal chinês AutoHome, a nova picape elétrica da JAC deve ser lançada oficialmente no próximo Salão de Pequim, que acontece no final de abril. Baseada na mais recente plataforma para veículos médios e grandes da JAC, o modelo totalmente elétrico terá autonomia de 500 km pelo ciclo chinês.

Novo visual da dianteira surgiu recentemente

O curioso é que o novo visual já havia sido revelado no Salão de Guangzhou, mas o painel frontal foi remodelado novamente, se destacando pela grade fechada, luzes de direção mais fluidas e faróis divididos.

As especificações indicam que a picape está equipada com rodas aro 18", tem comprimento de 5,62 metros, largura de 1,96 metro, altura de 1,92 metro e 20,5 cm de altura do solo. A caçamba tem 1,81 metro de comprimento.

Picape elétrica com novo visual revelado em 2023

Com design externo mais moderno e robusto que o modelo anterior, a nova picape de zero emissão se destaca também pelo interior, aparentemente mais refinado e montado com materiais de melhor qualidade. Segundo relatado, o design interno é inspirado na Cidade Proibida, com uma estrutura horizontal e vertical em forma de T simétrica.

Bem equipada em termos de tecnologia, terá quadro de instrumentos com tela LCD de 7", comando de voz, atualização remota, carregamento sem fio rápido, fonte de alimentação de 220V, bancos com ajuste elétrico e ar condicionado automático, entre outras comodidades.

A nova picape da JAC está equipada com motor duplo para uma potência total de 160 kW (218 cv) e torque combinado de 342 Nm. Um sistema que é alimentado por uma bateria LFP com 88,02 kWh de capacidade e autonomia de 500 km pelo padrão chinês. Apenas para comparação, a atual JAC iEV 330P à venda por aqui tem 204 cv de potência e uma bateria de 65 kWh para um alcance de 226 km pelo padrão Inmetro.

JAC iEV 330P 2021

Consultada, a JAC no Brasil ainda não confirmou qual dos dois estilos será adotado por aqui: o modelo com a grade de slots verticais, que, inclusive, já foi flagrado por aqui na versão diesel, ou o modelo de "cara limpa" que aparece nas fotos do começo da matéria. Teremos novidades sobre isso em breve.