Motoristas de carros elétricos já rodam mais do que os a combustão

Motoristas de veículos elétricos já percorrem mais quilômetros por ano do que os condutores de carros a gasolina ou diesel, segundo um estudo recente do Reino Unido. De acordo com a consultoria Solera cap hpi, em 2025, os donos de carros elétricos rodam em média 8.740 milhas por ano (cerca de 14 mil km), superando em 444 milhas os usuários de veículos a combustão. O aumento da autonomia, a expansão da infraestrutura de recarga e a popularização dos EVs ajudam a explicar essa mudança no padrão de uso no dia a dia.

Os dados são baseados em uma média de mais de 1,8 milhão de transações de vendas de veículos por ano no Reino Unido, o que fornece uma base representativa do comportamento dos motoristas ao longo da última década. Em 2015, a quilometragem média dos EVs era de 6.355 milhas (10.226 quilômetros), valor que cresceu de forma consistente até 2025. Por outro lado, os veículos a gasolina vêm registrando queda na média anual de uso desde o período da pandemia.

Entre os fatores apontados para essa mudança estão o avanço da tecnologia dos veículos elétricos, a maior autonomia dos modelos mais recentes, a ampliação da rede de pontos de recarga e a diversificação da oferta de modelos elétricos disponíveis no mercado. Em 2015, os carros elétricos disponíveis se concentravam majoritariamente em modelos compactos, com autonomia limitada. Em 2025, há uma gama mais ampla de veículos elétricos com maior alcance por carga, o que incentiva seu uso em trajetos mais longos.

Além disso, mudanças no comportamento da população, como o aumento do trabalho remoto e a consolidação do comércio eletrônico, reduziram a necessidade de deslocamentos diários. Esses fatores contribuíram diretamente para a queda de 12% na quilometragem média anual dos carros a gasolina nos últimos dez anos.

Segundo Dylan Setterfield, chefe de estratégia de previsões da Solera cap hpi, os dados mostram uma mudança no uso do automóvel no Reino Unido. Ele afirma que os motoristas de carros elétricos já percorrem distâncias maiores do que os condutores de veículos a combustão há quase dois anos consecutivos. Essa tendência acompanha transformações como o aumento dos preços dos combustíveis, maior conscientização ambiental e a redução da dependência do automóvel como meio principal de transporte.

A mudança no perfil de uso não é exclusiva do Reino Unido. De acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), as vendas de carros elétricos na Europa cresceram 28% nos dois primeiros meses de 2025. Países como Alemanha, Bélgica e Holanda registraram aumentos significativos nas vendas, com altas de 41%, 38% e 25%, respectivamente. Em contrapartida, a França viu uma queda de 1,3% nas vendas de veículos elétricos no mesmo período.

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No entanto, o mercado automotivo europeu como um todo enfrenta desafios. As vendas gerais de veículos caíram de forma expressiva, com retrações de aproximadamente 25% na França e na Alemanha. Os carros a gasolina registraram queda de 22,4% nas vendas, enquanto os movidos a diesel recuaram 28,8%.

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No Reino Unido, consumidores e a indústria automotiva aguardam a resposta do governo sobre uma possível antecipação do prazo para a proibição da venda de carros a gasolina e diesel, atualmente prevista para 2035. A proposta em análise é antecipar o banimento para 2030, como parte das metas do ZEV Mandate. Espera-se que o governo apresente também novos pacotes de incentivos para estimular ainda mais a adoção de veículos elétricos.

O cenário europeu, marcado por aumento nas vendas de EVs em alguns mercados e queda geral nas vendas de veículos a combustão, reflete uma transformação em curso na mobilidade. A tendência de maior uso dos carros elétricos pode indicar um novo padrão de comportamento entre os motoristas, impulsionado por fatores econômicos, ambientais e tecnológicos.

Fonte: Autoexpress

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