Confirmado pela Audi do Brasil em março, o A6 Sportback e-tron acaba de entrar oficialmente em pré-venda no país. O modelo chegará importado diretamente da Alemanha na versão com caimento cupê e motorização 100% elétrica. 

O cupê é o segundo derivado da nova Plataforma Elétrica Premium (PPE), que já está presente no SUV Q6 e-tron, dele também virão bateria e os motores, bem como o cockpit. Medindo 4.928 milímetros de comprimento e 2.137 milímetros de largura, 1.487 milímetros de altura e com distância entre-eixos de 2.946 milímetros, ele também se tornou o veículo mais aerodinâmico da história da fabricante, com coeficiente de arrasto de apenas 0,21 cx. 

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Fonte: Audi

O modelo é equipado com tração traseira e motorização elétrica com potência combinada de 367 cavalos, e 59,1 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em somente 5,4 segundos e a velocidade máxima (limitada eletronicamente) é de 210 km/h. 

No design, possui luzes diurnas em forma de fenda e os faróis com tecnologia Matrix embaixo são quase imperceptíveis. Há também uma ampla grade de estrutura única que é completamente fechada. Não há mais uma moldura cromada como em muitos Audi anteriores.

Foto de: Audi

As maçanetas quase camufladas na carroceria chamam a atenção - o Q6 e-tron ainda usa maçanetas convencionais, enquanto as rodas padrões são de alumínio da linha Audi Sport, com 21'' (8.5J/9.5J), pneus 245/40 R21 (dianteiro) e 275/35 R21 (traseiro). Os espelhos retrovisores externos com câmera, conhecidos do Audi e-tron e de seu sucessor, o Q8 e-tron, também estão disponíveis como opção.

O novo Audi A6 Sportback e-tron oferece uma ampla lista de equipamentos de série. Externamente, são destaques o logo traseiro iluminado; kit exterior S line; teto panorâmico de vidro com transparência selecionável; espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis, aquecíveis, antiofuscantes e com memória. 

Foto de: Audi

Entre os itens de conforto e conveniência, há ar-condicionado automático de 3 zonas; aquecimento dos bancos dianteiros; bancos dianteiros elétricos com ajuste lombar e memória para o motorista; bancos dianteiros esportivos e inscrição S; sistema de abertura keyless; pacote de luzes ambiente Plus (interativas); porta-malas com abertura / fechamento automatizado e projeção do logotipo Audi instalados nos retrovisores.

O cupê virá com diversas tecnologias de condução semiautônoma, como assistente de desvio e conversão; controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa com assistente de emergência e sistema de frenagem autônoma (AEB); sensores de estacionamento dianteiro e traseiro; assistente de troca de faixa (Side Assist), alerta de trafego reverso, exit warning e assistente de conversão em marcha ré.

Foto de: Audi

O modelo traz de série, ainda, airbags dianteiros, laterais dianteiros e traseiros e cortina; câmeras top-view 360°; seletor de modos de condução; Audi pre sense dianteiro, lateral e traseiro; faróis Full LED Matrix com setas dinâmicas, apresentação de luzes, assinaturas ópticas personalizáveis (via MMI) e lavador de farol; e Head-Up display de realidade aumentada.

O sistema de infoentretenimento é composto pelo Audi Virtual Cockpit Plus e display do passageiro (MMI) de 10,9 polegadas, que são combinados com o sistema de som Bang&Olufsen 3D. Há conexão sem fio com os smartphones (sistemas operacionais Android e iOS) e duas entradas USB com função de carregamento rápido dedicada aos ocupantes do assento traseiro.

Foto de: Audi

Ao preço de R$ 649.990, o modelo já está disponível em versão única na rede com mais de 40 concessionários da marca em todo o país. A garantia de fábrica será de quatro anos.

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