BYD planeja 50% das vendas totais fora da China até 2030
Meta inclui expansão na Europa e América do Sul nos próximos cinco anos
A chinesa BYD, maior fabricante global de veículos elétricos e híbridos plug-in, estabeleceu uma meta ambiciosa para os próximos anos: atingir 50% de suas vendas de veículos fora do mercado chinês até 2030. A estratégia foi compartilhada com grupos de investidores desde o final de 2024, segundo fontes com conhecimento direto dos planos da empresa.
A meta sinaliza uma nova fase na trajetória da marca, que tem acelerado sua presença internacional em mercados da Europa, América do Sul e partes da Ásia. O movimento ocorre em um momento de crescimento expressivo nas vendas globais de veículos elétricos e híbridos plug-in, também chamados de NEVs (New Energy Vehicles).
Galeria: BYD Shenzhen
Nos primeiros três meses de 2025, a BYD vendeu mais de 1 milhão de veículos eletrificados em todo o mundo, um aumento de 60% em relação ao mesmo período de 2024, quando foram registrados 626.263 emplacamentos. Esse desempenho coloca a fabricante cada vez mais próxima de ultrapassar a Tesla no total de vendas de veículos 100% elétricos (BEVs) ao longo de 2025, segundo projeções de consultorias especializadas.
Em abril, a BYD superou as vendas de Tesla e Mercedes-Benz no Reino Unido, consolidando uma trajetória de crescimento acelerado em países europeus. O desempenho contribuiu para dobrar as vendas da marca fora da China em relação ao ano anterior. A expectativa é que o ritmo de expansão continue, reforçando a presença da empresa em regiões com forte demanda por veículos de baixa emissão.
Apesar do avanço global, a BYD ainda enfrenta obstáculos para entrar no mercado norte-americano, especialmente nos Estados Unidos, onde tensões comerciais e tarifas elevadas dificultam a entrada de produtos chineses. Ainda assim, analistas indicam que o crescimento em mercados como América Latina e Europa poderá compensar a ausência em solo americano nos próximos anos.
A confiança da empresa em sua meta global também é sustentada pelo sucesso no mercado interno. Em 2024, cerca de 90% das vendas da BYD foram destinadas a consumidores chineses. Com essa base sólida, a montadora acredita ser possível adaptar sua estratégia e replicar o modelo de crescimento em outros países.
Galeria: BYD - concessionária (BR)
Fontes que participaram de reuniões privadas com executivos da empresa durante o Salão de Xangai relataram que a BYD vê na Europa um eixo central para sua meta de internacionalização. Investimentos em produção local, centros de distribuição e redes de concessionárias estão sendo considerados como parte do plano de expansão.
Além da Europa, a América do Sul também é vista como uma região estratégica. A rápida aceitação de veículos eletrificados, especialmente no Brasil, tem impulsionado o interesse da BYD em ampliar sua presença na região.
Veja também:
Expansão no Brasil
O Brasil ocupa posição de destaque na estratégia de internacionalização da BYD. A empresa está prestes a iniciar a montagem de veículos no país e anunciou investimentos em fábricas de baterias e veículos elétricos comerciais mais adiante. A presença crescente no mercado brasileiro se alinha à meta global da montadora, que vê na América do Sul um dos principais vetores de crescimento para os próximos anos. A expectativa é que novos modelos sejam lançados localmente, contribuindo para a meta de vendas internacionais até 2030.
Fonte: Electrek
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Novo BYD Dolphin Mini 2028 pode adotar solução polêmica da Volvo
Leapmotor B05 elétrico de 218 cv estreia no Brasil
Petrolífera chinesa troca bombas de gasolina por carregadores BYD
Carregar elétrico em casa pode desperdiçar até 24% da energia
Novo BYD elétrico custa R$ 69 mil e é menor que o Dolphin Mini
Muito antes dos BYD: elétrico dos EUA já rodava 129 km em 1918
BYD acelera bateria sólida com seis patentes; produção piloto em 2027